一种新的咬死失效理论模型--高温熔焊模型

咬死是胶合最严重的表现形式,长期以来,对咬死承载能力缺乏有效的计算方法,且现有的胶合模型也难以解释胶合过程中各种现象。通过大量的试验研究和接触性能分析,提出了一种新的咬死失效理论模型－高温熔焊模型。根据该模型,对不同工况条件下的咬死载荷进行了计算,并同试验结果作了对比,结果表明：理论计算与试验结果相吻合。在此基础上,提出了预防咬死发生的措施。     

硼系润滑油添加剂在线表层改性行为试验研究

通过对纳米硼酸镧及有机硼酸酯两种稀土润滑油添加剂摩擦学性能的试验研究，发现该类添加剂能诱发稀土金属渗入摩擦副表层中，形成一种同摩擦副机体性能、结构不同的摩擦学特性层即表面改性层，从而使得摩擦副的摩擦学性能得到提高。综合磨损表面能谱分析，对磨损表面表层结构作了进一步分析，并从理论上分析了该种改性层的形成机理。试验结果表明：硼系润滑油添加剂能实现表面在线改性，且表面改性层厚度随载荷的增加而增厚。