汽车服务工程实践性应用型人才培养实践与探索

为了扭转由于“重理论、轻实践”教学模式导致的不利局面,培养满足工程教育认证需要及胜任汽车售后技术服务工作的高级应用型人才,对汽车服务工程专业实践性应用型人才培养模式进行了一些尝试和探索,实现了理论和实践的统一,培养了学生的工程素质,全面促进了学生就业能力的提升。     

动力总成悬置系统的优化设计及动力学仿真

以某大型客车悬置系统作为研究对象,利用ADAMS建立了动力总成悬置系统的6自由度刚体动力学模型,求解其固有频率。并运用能量解耦法,反复修改设计变量,对优化前后的能量分布和动力学仿真进行比较。在实际应用中取得了良好的效果。