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隧道衬砌台车有限元结构仿真及优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC/PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC/NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着在MSC/NASTRAN中定义设计变量,确定设计目标,进行优化设计。结果表明用MSC/PATRAN建模分析可以节省人力物力,又有比较高的模拟精度,对于工程实际是相当有帮助的,可以提高工程机械结构设计水平,使得结构更加合理,满足当今机械设计发展的需求,本文的研究方法适用于指导任何其他类型机械的分析。 相似文献
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本文从Fourier级数的展开式及Fourier变换两个角度出发,利用Parseval定理分别求解了在工程物理学及信号分析学中常用到的两类积分。这两类积分的求解,不仅给广义积分的求解提供了新的思路,而且丰富了Parseval定理的应用。 相似文献
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根据1951—2012年太原市地面气象观测站的气候系列数据划分年代及四季,并对太原市平均气温、降水、日照时数、相对湿度、风速等气候特征进行了分析。结果表明,太原市多年平均气温为(9.9±2.1)℃,距平值在-2.11.8℃之间,以0.39℃/10 a的速率增加,冬季增温幅度最大,夏季增温幅度最小;多年平均降水量为442.2 mm,距平值在-226.11.8℃之间,以0.39℃/10 a的速率增加,冬季增温幅度最大,夏季增温幅度最小;多年平均降水量为442.2 mm,距平值在-226.1306.9 mm之间,以7.24 mm/10 a的速率减少,20世纪50年代降水日数最多,90年代降水日数最少;多年平均日照时数为2 542.4 h,距平值在-407.0306.9 mm之间,以7.24 mm/10 a的速率减少,20世纪50年代降水日数最多,90年代降水日数最少;多年平均日照时数为2 542.4 h,距平值在-407.0448.9 h之间,以72.93 h/10 a的速率减少,日照百分率冬季下降幅度最大,春季下降幅度最小;多年平均相对湿度为58.9%,以0.88%/10 a的速率减少,春季相对湿度降幅最大,秋季降幅最小;多年平均风速为2.1 m/s,以0.13 m(/s·10 a)的速率减少,1951—1979年的平均风速均高于多年平均值,而1980-2012年的平均风速均低于多年平均值。 相似文献
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本文采用三次样条函数模拟机翼下轮廓曲线,比传统的梯形积分法和辛普森法,分别高出8倍和6倍代数精度。在此基础上提出改善机翼曲线轮廓的一种新方法。 相似文献
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