用导磁粉末模拟自然土壤的实验研究

用自然土壤进行车辆行走装置的原型和模型试验存在着一系列困难,本文提出用导磁粉末代替自然土壤进行模型试验。根据土壤-车辆系统力学、尤其是土壤-车辆系统模型试验的研究结果,自然土壤的c、φ、γ三个参数基本上表征了土壤和车辆行驶性能有关的特性。因此,本文着重对置于磁场中的磁粉模拟自然土壤的c、φ参数进行了实验研究,找出了这两个参数随电流强度I、预压力p的变化规律,确定了磁粉能够模拟的自然土壤的范围。对于磁粉的剪切变型关系、压力沉陷关系和在磁粉上进行模型试验时磁粉γ参数的影响也作了初步的探讨。最后,得出了可以用磁粉代替自然土壤进行模型试验的结论,并对其优缺点进行了分析。