创建“平安农机”实现“警监共管”——青海省西宁市探索农机监理之路

截至2006年5月底,青海省西宁市五区三县共拥有拖拉机和联合收割机8.58万台,拖拉机在册数4.63万台,驾驶员在册数4.53万名(2005年7月向市车管所移交农用运输车8802台、驾驶员7449名),各类配套农机具6万余台。西宁地区县级以上农机监理事业单位4个,共有农机工作人员181人,其中:专门从事农机监理的人员约有50余人,平均每人管理农业机械1000余台。全市下设乡、镇、办事处农机站54个。《道路交通安全法》的实施,确立了农机部门对拖拉机等农业机械实施管理的主体地位,但同时由于“警监共管”的局面尚未形成、执法手段单一等原因,给农机监理工作也带…     

爱心再次汇集 真情再次显现——玉树抗震救灾纪实

4月14日7时49分,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震,再一次揪结着每一个中华儿女的心,让所有人心中都多一份牵挂.无情的地震夺去了数以千计的生命,强烈的地震摧毁了无数的家园.昔日祥和安宁的大地,此刻却成了人间地狱,惨不忍睹.     

当前监理工作亟待解决的问题

本文对当前全省农机监理部门在机构性质、人员编制、经费来源、法定授权等几个方面存在的问题、原因进行了分析,从而提出下一步如何加强农机监理工作的建议。     

加快改革 依法定性——从青海省现状谈农机监理事业单位改革

温家宝总理在今年的政府工作报告中提出:“积极稳妥地分类推进事业单位改革,依法规范对事业单位的授权行为”。毋庸质疑,全国各地农机事业单位机构改革已势在必行。当前青海省农机事业单位改革已经开始。三月中旬,西宁市已率先完成了对涉农事业单位(包括农机部门)的前期调研工作。这次事业单位改革对于我们农机行业来说,是一个千载难逢的机会。我们必须抓住这次事业单位改革的良机,通过各方面的努力,依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》、《行政许可法》、《农业机械化促进法》及我省已颁布实施的《青海省农业机械管理条…     

青海省拖拉机交强险实施现状

机动车交通事故强制保险作为我国第一个通过立法予以强制实施的保险品种,要求我国境内上道路行驶的机动车所有人和管理者,均应当按照规定投保。今年1月22     

谁来承担重特大农机事故的行政责任

《道路交通安全法》的颁布实施,使农机监理机构的职能、职责发生了改变,由于不再具备路检路查权及事故处理权,发生农机事故后,各级安全生产主管部门在追究行政责任时应根据农机安全监管的特点,区别情况,坚持责任分工、各负其责的原则对各部门领导干部实施行政责任追究。本文从农机事故发生的特点及所承担的职责对防范农机事故的各个方面进行了归纳总结,对各级安全生产主管部门在实施行政责任追究时有一定的借鉴作用。