汽车电控喷油器多物理场耦合及优化研究

针对GDI喷油器中所涉及到的不同物理场,分别给出了单物理场的数学模型,并根据单物理场之间的参数关系,建立了多物理场耦合的数学模型。在多场协同耦合理论的基础上将多目标优化方法引入到GDI喷油器结构优化设计中,从收敛性、分布性和运算效率3个方面对多目标智能优化方法进行评价,探索适合GDI喷油器结构优化的方法。     

基于雾幅压力的空气喷嘴雾化特性数值研究

采用数值模拟的方法对空气雾化涂料喷枪的空气喷嘴进行研究。选取某型号空气喷嘴进行几何建模与网格划分,并对空气喷嘴在选取扇面控制孔压力为变量下的气相流场和气液两相流场进行仿真。仿真结果表明,随着扇面控制孔压力的增大,空气喷嘴的雾幅也在逐渐增大,但气流场中心线的轴向速度会减小。并且扇面控制孔的压力不能过大。