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李敏旭 《农业装备与车辆工程》2008,(3):3-6
针对汽车发动机可变配气技术.分析了可燃混合气流量的控制对象、动态效应两个住角的控制关系,并对实际结构进行了论述,为该技术的进一步研究提供参考. 相似文献
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