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悬挂系统是汽车的重要组成部分,它对汽车的行驶性和舒适性起着不可或缺的重要作用。重型货车的悬挂系统应更关注其承载吨数及安全系数,对舒适性要求反而不高。我国重型货车使用的悬挂系统主要是钢板悬挂和空气弹簧悬挂及单点悬挂,其中单点悬挂有着适应恶劣路面以及载重吨数大的优点,文中主要介绍单点悬挂产品的类型及组成。 相似文献
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悬挂是汽车必不可少的底盘机构,悬挂的设计过程很复杂,不但要进行理论设计,软件建模与仿真,还有实车试验等多方面综合才能完成。文章以多连杆悬挂为研究对象,利用多体动力学的方法对其正向设计,阐述其设计思路,供相关设计人员进行参考。 相似文献
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纯电动汽车作为新能源汽车家族的一员,也备受人们关注,它具备其他汽车没有的优越性,如零排放、低噪声,机械零部件少等特点。本文主要从经济角度出发,对比纯电动汽=车与汽油车的使用成本,总结纯电动汽车的优越性。 相似文献
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