排序方式: 共有17条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
对混合交通条件下基本车道饱和流量的各影响因素进行了分析,对比基本车道饱和流量影响因素修正方法,给出了基本车道饱和流量及各类车道通用校正系数常用计算方法。分析了公交车在连线上的运行特性,基于单点定时式公交优先信号配时模型,以人均延误最小为目标,建立了定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型;基于以人总延误最小为目标建立了定周期两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型。利用实际调查数据,采用仿真分析方法验证本文提出的混合交通条件下定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型的正确性。 相似文献
2.
3.
4.
5.
应用GOMPERTZ模型预测了出行强度,并通过实际数据对GOMPERTZ模型参数进行了标定,采用实例对模型进行了比较分析。结果证明了GOMPERTZ模型用于小区居民出行强度预测的可行性,以及具有一定的优越性。再根据小区预测年的的人口便可以得到小区的交通生成量。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.