柴油机揪气门的原因分析及预防

柴油机揪气门也是较常见的故障,故障出现后由于机手处理不得当,不能及时停机,会造成配气机构的摇臂折断、撞坏缸盖,顶坏活塞、挺杆弯曲及连杆弯曲,甚至气门座被毁和拉缸等。因此,对揪气门的主要原因必须弄清,采取得力措施加以预防,减少揪气门故障的发生。揪气门原因可从以下几方面分析:     

排除发动机无力的故障要“四看四查”

发动机无力的故障是指发动机能起动,但起动之后却表现无力气的征象。这种故障在农村使用的机车上表现较为突出,主要是由于机手技术生疏、经验不足;加之故障原因比较复杂而涉及面广,即使对老机手来讲也是一个感到头痛的事。但经过多次实践,不断总结,采取开阔思路、推理分析、集中要害、顺藤摸瓜的办法比较有效,即通过“四看四查”,就可找出原因,