不同挡位下中型自卸车对实际道路污染物排放影响研究

为评估自卸车在不同挡位行驶时的污染物排放,采用便携式排放测试设备(PEMS)对一台国Ⅵ重型柴油车进行了2次实际道路排放测试,参考GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》进行了综合排放测试。结果表明,车辆行驶挡位影响发动机排温,进而影响NO_X排放,转速高的情况下NO_X排放更低。高挡位低转速情况下NO_X比排放为225.6 mg/(kW·h),低挡位高转速情况下NO_X比排放为73.2 mg//(kW·h),降低了67.6%;高挡位低转速情况下PN比排放为9.74×10¹⁰个/(kW·h),低挡位高转速情况下PN比排放为8.57×10¹⁰个/(kW·h),降低了12%。     

不同喷油嘴的PEMS试验排放特性研究

针对自卸车喷油嘴选型问题,采用便携式车载排放测试系统（PEMS）,对两款喷油嘴A、B开展实际道路行驶排放试验,选取恶劣的工况（低载荷、试验持续时间长）,对比分析2次PEMS试验的整体试验结果、瞬时排放结果、比排放以及排放因子结果（冷启动、市区、市郊、高速各阶段）,最终确认喷油嘴B在实际道路的排放效果优于喷油嘴A。