轮胎在水田分层土壤中正压力的形成与分析

基于水田分层土壤的平板挤压力与下陷深度之间的关系,详细分析了作用于轮齿上的正应力随运动状态及结构参数变化的分布特性及正压力的形成过程,得到了正压力和剪切力的解析式。结果表明,滑转率的增加将导致作用于轮齿顶部最大正压力的减小和最大正压力位置角的前移、轮齿驱动面上正压力的增大及正压力位置角的前移。速度临界角对作用于轮齿上的正压力有很大影响。     

模糊数学在拖拉机产品研究工作中的应用前景

概述了模糊数学的基本概念及方法,定性地分析讨论了它在拖拉机产品研究工作中的应用前号;提出了当前模糊数学将首先应用于拖拉机产品研究的宏观决策中,如产品的选择、设计方案分析和决策、产品的市场预测等。     

高花窄胎体轮胎的齿高对牵引性能的影响

本文从探讨水田土壤的平板挤压力和下陷深度之间的关系出发,提出用式来描述其关系。研究了轮胎工作时轮齿顶部和轮齿驱动面上的正压力分布特性。应用应力积分的方法推导了驱动轮的牵引力、扭矩和垂直反力。然后进行电算,其结果与土槽上的试验结果有非常好的一致性。试验和理论分析的结果都表明,在高含水量的松软水田土壤中,轮齿高对轮胎牵引性能的作用明显。增加齿高可以提高牵引力和驱动效率。并提出了合适的齿高。