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通过对某W型内漏喷油泵的样品分析及试验,发现柱塞套垫圈穴蚀是造成内漏的主要原因,而在特定条件下的回油冲击是引起穴蚀的主要动力来源。通过结构改进改变回油流动场的分布,从而改变穴蚀点的位置直至消除穴蚀,最终消除了内漏故障。 相似文献
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针对PM泵在装配、试验过程中因柱塞套密封圈切圈而产生内漏的原因进行分析。优化泵体工艺将电解工序放在压装挡油圈之后,改进泵体导程孔一二阶孔接刀处结构,通过使用三维软件Pro/E进行模拟设计,将第一阶孔加深0.8 mm以让开与油道孔的相贯部分,并使柱塞套在装配下压过程中O型圈四周受力一致。改进后的PM泵在装配、试验过程因柱塞套O型圈切圈而引起的内漏故障已降低至1%以下。 相似文献
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