搞好公路绿化 建设绿色通道

自1989年提出“一年准备、五年消灭荒山、十年绿化台州”的宏伟目标以来,浙江省台州市的公路绿化取得了显著成绩。干线公路绿化率接近100％,县、乡公路绿化率超过85％,公路绿化在全省名列前茅。     

应用香根草防护公路土质上边坡试验

应用香根草防护公路土质上边坡有着工程防护所不可比拟的防护、生态、环保、景观效益,并大大降低工程造价的效益。通过在41省道（仙清线——仙居～永嘉清水埠）仙居段公路上边坡的应用香根草防护试验,提出了试验设计的具体方案、主要技术措施,并对防护效果进行了观察、检测,探讨了香根草生物防护的作用机理,并对其防护效益、生态效益和降低工程造价效益进行了观察和分析。     

综合绿化山区公路劈山后裸露岩(石、土)面试验初报

试验利用风景园林设计和造园的方法,对104线温岭市大溪岭山岭线公路沿线光秃秃的半壁石(土)山、弃渣地(坡)进行综合绿化试验。同时对爬岩(土)面的攀援植物进行比较试验。试验研究表明,综合绿化劈山后裸露的岩(石、土)面,具有较好的生态防护效益、景观效益和经济效益,在技术和经济方面是可行的。     

浙江省公路绿化树种选择研究

对浙江省公路绿化树种进行全面调查和部分树种的绿化栽培试验,选择出适合浙江省不同环境条件下生长的114种乔、灌木及藤本植物,将为水湿、盐碱、干旱瘠薄、台风等特殊环境提供适宜的绿化树种。同时,为这些树种的有效应用提出了建设性的意见。     

临海市园林地被植物的发展现状及前景展望

在对临海地被植物实地调查的基础上,通过与省内先进地区对比,分析了目前的应用现状。同时,对临海地被植物的发展趋势进行了展望,提出了几点建议。     

黄石隧道利用生物措施防护洞口土边坡的试验

利用生物措施防护隧道口边坡具有工程防护不可比拟的防护效益、景观效益和降低工程造价的效益。通过对１０４线黄石隧道洞口土边坡的生物防护试验，提出了边坡防护的绿化树种选择原则、设计方法，探讨了生物防护作用的机理，并对其生态防护效益、景观效益以及降低工程造价效益进行了观察和分析。