J—50拖拉机车架和后桥箱断裂原因与技术改造

J-50拖拉机是当前我国林区集材的主要机械设备。由于经常处在极其恶劣的条件下作业,造成车架和后桥箱断裂失效的故障较多。     

也谈林机稽查工作

本刊1989年第5期刊登了“林机稽查工作初探”一文,阅后对我们启发很大。在此针对延边林区近几年开展此项工作的情况,也谈谈我们的一些体会。吉林省延边林管局是1985年正式开展工作的,主要管辖9个林业局,还有经营局、工程公司、林机厂、制材厂、林业局筹建处等14个单位,并指导地方5市3县林业局的设备管理工作。拥有各类机械     

改造J—50拖拉机的电气系统

1 问题的提出J-50拖拉机是我国东北、内蒙古林区集材的主要机械。吉林省延边林业管理局现有 J-50拖拉机497台。J-50拖拉机经常在寒冷的条件下频繁作业,电气系统故障较多,特别是蓄电池破损严重。实践证明,每年冬季生产结束后,每台 J-50拖拉机仅电气系统的维修费用就高达700元左右。