首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
林业   2篇
  1986年   2篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
我单位使用过转向系带有液压助力装置的车型有瑞典的 LT—76 10台,瑞典的沃尔沃36台,瑞典的 T112H 11台,捷克的太脱拉15台,大型龙江客车1台等共计73台。本人根据长期的使用和修理总结转向助力装置的故障有如下几点:1.转向时方向盘强烈的抖动原因:缺油或油中有气泡;齿条与齿扇间的间隙过大;转向螺杆和螺旋套的球槽与钢球间的间隙磨损过大。排除办法:缺油加油(加补到油尺上下刻线之间);  相似文献   
2.
达脱拉T—148汽车冬季使用时,经常出现这种现象:刹车时,虽然气压表指针在7~9个气压的正常位置,但踏下制动踏板时气压表指针立即回到零位,没有刹车作用,直到3~5秒后,指针才指正常位置,刹车起作用,但作用不大。这种故障危害极大。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号