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1.
本文介绍了新研制的国产12吨内燃机车变速箱新型壳体的材料、加工工艺和结构特点,以及林场生产试验和动应力测试结果。结果表明新型壳体的使用寿命比原壳体延长一倍以上,是取代原壳体的新产品。
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2.
本文对EQ140汽车主减速器壳体的断裂失效形式和断裂失效原因进行了讨论分析。提出了断裂防护措施和研制新型壳体的设想。
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4.
假定树干为非均质各向异性体,利用各向异性厚壁圆筒理论,并考虑了实际树干髓心的不对称性,椎导出以树干髓心为原点的极坐标,在三个坐标轴方向的生长应力分布方程.讨论了不对称性对生长应力的影响。通过对小兴安岭林区兴安落叶松和白桦树的实验,实测了生长应力的分布状态,并与理论结果进行了比较。
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6.
本文阐述了对 J-50拖拉机各部位振动测试结果,并通过自功率谱和互功率谱分析,找出了 J-50拖拉机的主要振源,研究了 J-50拖拉机的动态特性.为 J-50拖拉机减振设计和技术改造提供了依据.
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7.
本文通过对国产12吨内燃机车变速箱壳体的动应变测试与分析,对新旧壳体的性能进行了比较,说明新壳体的性能比旧壳体的优越,科学地说明了新壳体设计的合理性。
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8.
本文对EQ140汽车主减速器壳体的断裂失效形式和断裂失效原因进行了讨论分析,提出了断裂防护措施和研制新型壳体的设想。
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