国产12吨内燃机车变速箱新型壳体

本文介绍了新研制的国产12吨内燃机车变速箱新型壳体的材料、加工工艺和结构特点,以及林场生产试验和动应力测试结果。结果表明新型壳体的使用寿命比原壳体延长一倍以上,是取代原壳体的新产品。     

削片机主轴断口分析与断裂强度

黑龙江省友好木材综合加工厂Ⅱ号削片机,使用43个月其主轴完全破断。本文对主轴断口进行了微观分析,发现多处焊接缺陷和冷裂纹,疲劳扩展后,形成一环状疲劳开裂区,导致主轴疲劳强度严重降低,在事故性的较大连续冲击力下造成主轴终断。本文还进行了复合型断裂计算和剩余寿命估算。     

EQ140汽车主减速器壳体断裂失效分析

本文对EQ140汽车主减速器壳体的断裂失效形式和断裂失效原因进行了讨论分析。提出了断裂防护措施和研制新型壳体的设想。     

集材—50拖拉机的断裂分析与技术改造(Ⅱ)——车架和后桥箱的动应力测试与分析

集材—50拖拉机是我国东北林区林业专用集材机械,在使用过程中,经常出现一些主要部件的变形过大或出现裂纹,据不完全统计,在一个大修期(二年)后桥箱发生裂纹失效(即不能使用)达60％以上,车架缺口处出现裂纹失效也达15％以上。这不仅增加了维修费用,同时影响了木材生产,为了解车架和后桥箱在各种工况下的受力情况。在友好林业局友好机修厂场院,对集材—50拖拉机原车(未改造的车)的车架和后     

F汽车方向机驱动轴的疲劳与断裂分析

F汽车进口后在索赔期内仅运行2800km,其方向机突然失灵,车与杨树相撞。在事故技术检查中发现方向机驱动轴破断。那么,该驱动轴是在车、树相撞中破断,还是在相撞前破断呢?本文对F汽车方向机驱动轴的破断进行了疲劳与断裂分析,其中有联接分析、受力分析、断口(宏观、微观和金相)分析,从而得出该件原为不合格件,断口为疲劳断口,是正常疲劳断裂的结论。致使索赔汽车谈判成功。     

削片机主轴的断裂与研制

削片机是木材废料和林区剩余物综合利用的重要机械设备,给林区带来了显著的经济效益和社会效益。黑龙江省友好木材综合加工厂Ⅱ号削片机,使用43个月后其主轴完全破断。本文在实地调查分析的基础上,对主轴进行了受力分析和断裂失效分析,研制了新主轴。投产一年来,通过对主轴的径向跳动测试和刀盘端面跳动测试表明,新主轴较原主轴的结构合理,工作正常,给工厂带来了较大的经济效益。     

高强良弹安全网的研制与测试

研制的高强良弹安全网Z—3×6是技术成果和产品。本文详细讨论了其材料选择,不同于一般安全网的结构特点及其组成。从而为工程实际提供了价廉质高的安全网。同时,给出了安全网力学性能的静荷吸能法的实验方法,及其实验条件和实验数据。把这种方法应用于安全网测试在国内还是第一次。 高强良弹安全网Z—3×6的力学性能比一般安全网的力学性要好得多,但并不是最好的。在研究中,将对文中所涉及的有关问题做深入的研究。     

低碳经济的倡导者——爱国者动力舱太阳能移动电源

绿色能源、环保节能这些概念,相信每一个人都不陌生。但说到使用绿色能源,我们又觉得这些离自己的生活很远,那是一架架风车、一排排的太阳能板、那是湍急的江河……。而华旗爱国者推出“动力舱”（12911）产品,正是要让绿色科技产品真实的走进消费者的生活,把一款款“动力舱”太阳能移动电源带在身上、揣在口袋里,有阳光的地方就有电,让“绿色能源”真正随身而行。     

J—50支重轮的断裂失效分析与研制初报

集材J-50拖拉机是当前我国林区集运作业的主要设备。J-50支重轮是负载和行驶的重要部件。二十多年来,J-50支重轮断裂失效严重,部分统计断裂失效率一年高达52.7％。本文在实地调查分析和在静、动应力测试的基础上,对其断裂失效原因作出分析,并依此指导研制出J-50X-1、J-50X-2-1、J-50X-2-2支重轮,林区试验证明J-50X-2支重轮可提高使用寿命3倍以上,结构合理,有显著的经济效益和社会效益。     

象州县霜后宿根蔗芽死活调查

1999年 12月 2 0～ 2 7日 ,我县遭受持续 8天的霜冻危害。为了解这次霜冻对我县甘蔗生产的危害程度 ,我局与各乡镇甘蔗站一道于 2 0 0 0年 1月 6～ 7日对宿根蔗进行抽样调查现将结果报告如下。1　死芽和活芽　　宿根蔗按霜前、霜后砍收随机调查 2 1个点。其中霜前砍收的调查 12个点 ,918个芽 ,死芽数 2 87个 ,平均死芽率 3 1.3 % ;霜后砍收的调查 9个点 412个芽 ,死芽数92个 ,平均死芽率 2 2 .3 %。霜后砍收的宿根蔗比霜前砍收的平均死芽率低 9个百分点 (见附表 1、 2 )。主要是由于霜前砍收蔸上的高位芽暴露于土层上受冻致死 ,以及砍口破裂…