重联运营城轨列车脱钩防护方法研究及应用

地铁列车重联运营需求日益增多,重联列车运行过程中存在意外脱钩不能及时、可靠停车和后车撞击前车的风险。提出一种意外脱钩防护方法,通过硬线控制电路实现列车运行过程中意外脱钩时施加紧急制动、紧急停车和停放制动,保证列车及时、可靠停车;通过控制延时电路实现意外脱钩后前车滞后于后车施加制动,避免后车撞击前车。     

无人驾驶地铁车辆大功率电气屏柜耐火试验研究

对无人驾驶地铁的大功率电气屏柜的耐火性能进行了试验研究,并对电气屏柜的组成、设计理念进行介绍,阐述了其耐火原理,并通过测试实验,验证了此电气屏柜的耐火能力完全满足甚至优于(隔热性)EN 45545 -3标准的要求,为后续城轨车辆的屏柜耐火提供重要设计及改进依据.     

休眠状态下城轨车辆蓄电池预防馈电控制方法研究

全自动无人驾驶地铁车辆在休眠模式下,列车唤醒相关的车载设备及控制电路将带电,并消耗蓄电池电量.目前国内外通常采用的蓄电池预防馈电方法是唤醒列车给蓄电池充电,存在蓄电池维护成本高等缺点.提出一种在休眠状态下实现蓄电池预防馈电控制方法,并在具体项目中进行应用,达到预期设计效果,为无人驾驶项目蓄电池充电管理提供了一种、操作简...