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本文对某炼油厂海滨码头工程设计作了技术总结。详细介绍了该项设计中码头、油库、中距离输油管线三部分的设计特点。在吸取国内已建码头经验的基础上,本设计具有如下特点:(1)码头型式为引桥岛式码头,外侧靠船,引桥宽度在既满足车辆通行又考虑安全生产的前提下定为4m;(2)原油和汽油装卸采用输油臂;(3)在分析码头、引桥、油轮火灾起因、火源机率及燃烧危害程度的基础上确定码头和引桥以泡沫瓶,手推泡沫车及空气泡沫炮组为主,油轮以自救为主;(4)正确处理了码头、油库、炼油厂三者之间的关系,设施合理。 相似文献
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关于内浮顶油罐操作安全性问题 总被引:2,自引:0,他引:2
内浮顶油罐在国外使用已有相当长的时间。美国在1955~1976年间,大约有5 000个液体储罐装设了内浮顶盖。苏联至1976年1月,在石油加工企业中已安装了500个内浮顶储罐。我国近年来不少单位也建设了内浮顶储罐。1987年8月8日,中国石化总公司发展部与石油规划设计院联合召开了装配式铝制内浮顶油罐的技术鉴定会。会上,就油气浓度在瞬间爆炸范围内引起爆炸安全性问题作了探讨。关于这方而的问题,过去工作做得不多,现就国外资料上了解到的一些情况作一简单介绍。 相似文献
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装配式铝制内浮顶是新型结构,具有施工安全、方便、安装速度快及抗腐蚀性能好等特点。为确定该内浮顶罐的降低油品蒸发损失效率,采用量气法测定其大呼吸时的蒸发损失量,而小呼吸的损失则按炼油厂的实践积累的经验数据进行计算。测试结果表明,与同容量的拱顶油罐对比降耗率为96.3%。上海炼油厂的5000m~3汽油罐的实践数据,一年可减少蒸发损失为187.88t,折合人民币12.4万元。作者认为:该浮顶罐除具有重大的节能经济效益外,并可减少环境污染及提高操作安全性等社会效益;作为一项新型节能产品应得到大力推广使用。 相似文献
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