SJ380型内燃机车起动变扭器超速工况的研究和应用

SJ380型内燃机车是我国自行设计制造的一种小功率窄轨机车。为了简化结构、降低造价、便于维护修理,其液力变速箱只设两个变扭器,没有设置位置液力制动器。因为液力制动器制造工艺比较复杂,控制和操纵机构故障率较高,在小功率内燃机车上应用是困难的。     

森铁车辆碰头制动

碰头制动装置,即利用联结装置中的碰头杆带动车辆的基础制动装置,使车辆产生制动力。这种碰头制动装置对提高列车的制动力,缩短制动距离,提高运行安全性方面是具有良好作用的。但是,目前对于这种制动装置尚无一套完整的理论计算方法。主要是因其结构的不尽合理给计算带来不少困难,故必须对这种结构加以改进,并建立起一套准确的计算公式。本文仅就这两方面的问题进行一些探讨和论述。