一种新型动力电池状态监测系统设计

在整车能量管理和电池管理系统中,电池状态参数监测系统是保证其运行的重要基础。根据锂离子动力电池的基本工作原理和充放电特性,基于Lab VIEW软件和GPIB总线通信方式,并结合相关硬件,设计了一种新型的动力电池状态监测系统。系统实现了对动力电池的电压、电流、实时温度等动态信息的高精度数据采集与分析处理。试验结果表明,设计的监测系统稳定,符合动力电池检测要求,提高了动力电池监测的便捷性和精确度。     

电磁与液压复合制动的控制研究

电磁和液压复合制动能有效提高制动的安全性能。针对普遍将汽车制动系统的研究非线性问题线性化,采用数值模拟的方式对电磁、液压系统进行建模。根据电磁与液压制动各自的特点,利用混杂系统理论对其实现控制。针对不同情况下的制动,提出了以制动强度、汽车减速度和滑移率综合为一起的控制策略实现对车轮的制动。仿真结果表明:电液复合制动系统能有效提高系统的响应速度,减少了制动时间,缩短了制动距离;在中小制动强度的情况下,电磁制动可以提供部分制动力,改善液压制动的状况;当制动强度进一步增大时,能立即有效地实现系统的防抱死制动,验证了策略的可行性。