基于Curve软件的喷嘴参数研究

针对LICHENG VP11003扇形喷嘴的喷雾参数进行分析,寻找既符合现代社会节能要求又可满足农作物生长要求具有最佳喷雾效果的喷嘴设计方案.该试验在哈尔滨博纳科技有限公司生产的喷雾性能试验台上进行,测出LICHENG VP11003扇形喷嘴在不同压力下各参数值.实际测试结果为:VP11003扇形喷嘴在压力0.2、0.3和0.4 MPa下的流量分别为0.76、0.85和0.96 L/min;雾锥角分别为98.8°、105.0°和112.5°.利用Curve软件对其参数进行模拟分析得出喷嘴在压力0.1、0.5 MPa下的流量和雾锥角分别为0.66、1.06L/min和90.4°和116.2°.试验证明根据选择的拟合方程式可以计算出其更多压力下的参数值.     

Modifying the Height of Horseshoes: Effects of Wedge Shoes,Studs, and Rocker Shoes on the Phalangeal Alignment,Pressure Distribution,and Hoof-Ground Contact During Motion

This study was designed as a comparative study with the intention to accumulate fundamental data on a wide variety of farriery methods. Twenty-five warmblood/crossbred horses, allocated into five groups (n = 5), underwent radiological and kinetic examination of the barefoot hoof, the shod hoof with a standard horseshoe, and finally a modified horseshoe. For radiographic measurements, a special podoblock with embedded reference points and changeable ground surfaces was used. Kinetic examinations were performed by placing one sensor between the shoe and the hoof and the second sensor between the shoe and the ground and then walking the horses on four different ground surfaces. When wedges were applied, the palmar angle increased by approximately 5° on all surfaces. However, this effect was only seen on firm surfaces combined with studs. Using a rocker shoe, the palmar angle increased on a firm surface (0.6 ± 0.3°) and decreased on a deformable surface (0.8 ± 0.3°). No consistent data were noted for the orientation of the proximal and middle phalanx in relation to the palmar angle. Pressure distribution showed wedges and studs to cause an increased pressure load on both the toe and the heels on a firm surface. Rocker shoes led to pressure peaks at the inner section of the toe, and high pressure was exerted on the quarters. In conclusion, all modified horseshoes showed unintended side effects and their influence on biomechanical parameters varied depending on the ground surface.     

比例电磁阀开环-闭环复合控制算法

以比例电磁阀为研究对象,以快速建立具有良好性能的通用控制算法为目标,以充分利用电磁阀的响应特性为途径,提出了将开环控制和闭环控制相结合的开环-闭环复合控制算法,论述了控制算法的模型结构和设计过程。不同于将误差作为唯一输入的常规控制算法,复合控制算法同时将目标值和误差作为控制器的输入。以电磁阀响应特性实验为基础,根据电磁阀的稳态特性建立开环控制表,消除系统的稳态非线性;根据电磁阀的瞬态特性设计了闭环控制器和滞后特性预估修正模块,降低了模型误差和滞后特性的影响,提高了动态响应性能。实验结果验证了复合控制算法的控制精度、响应速度和鲁棒性。     

牛肉高压冷冻过程中热变化和冰晶形态研究

以牛肉为研究对象,分别进行高压冷冻和传统冷冻试验,分析了冷冻过程中的热变化和形成的冰晶形态。高压冷冻试验在3个不同的压力下进行,分别为100 MPa(-9℃)、150 MPa(-15℃)和200 MPa(-20℃);传统冷冻(空气冷冻和液体浸没冷冻)在0.1 MPa和-20℃条件下进行。试验结果表明:传统冷冻形成的冰晶多数位于组织细胞外,冰晶粗大且不均匀,对组织细胞造成严重的压迫和机械损伤;高压冷冻形成的冰晶体积较小,在样品中分布较均匀,且压力越大,位于胞内的冰晶越多,对样品组织的破坏程度越小。空气冷冻的冻结时间最长(85 min),液体浸没冷冻结冰速率较快(5.5 min),高压冷冻的冻结时间在100、150和200 MPa时分别为2.47、1.22和0.83 min;压力越大,卸压时形成的超冷度越大,冰点越低,冻结所需时间越短。     

林区窄轨铁路列车制动问题的探讨

《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论，《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置列车制动的特性，指出了影响林区窄轨铁路列车制动的因素不仅是机车制动力，还取决于列车的运行速度，编组质量，车辆装载质量，车辆编组位置，天气状况等，单纯以闸瓦力来核定森铁列车的安全制动问题是不合适的。建议对《技规》和《解释》中的有关     

前置导叶可调式轴流泵低频压力脉动特性研究

基于RANS方程和SST k-ω湍流模型,对前置导叶可调式轴流泵进行三维非定常计算,研究了前置导叶调节对轴流泵外特性和压力脉动的影响,揭示了小流量工况泵内低频压力脉动随前置导叶调节变化机理。结果表明:前置导叶负角度时,轴流泵扬程升高,效率在小流量工况基本保持不变,大流量工况略有升高;前置导叶正角度时,轴流泵扬程和效率均下降,且大流量工况效率下降幅度较大;小流量工况泵后置导叶内的涡旋引起低频压力脉动,且低频压力脉动频率与涡脱落频率一致;偏离设计工况时,前置导叶调节可减小叶轮进口流动冲角,改善泵内流态,从而降低低频压力脉动幅值。     

薄壁和超薄壁陶瓷载体的压强测试方法研究

自欧Ⅲ标准于2000年公布后,薄壁和超薄壁陶瓷载体的应用成为国外某些车型达标的重要保障。本文将着重介绍薄壁和超薄壁陶瓷载体的性能,强调满足欧4标准的选用优势,同时,也综合考虑如何选用匹配的支承垫,克服载体结构上的缺点———因壁厚变薄而降低结构强度,更易破碎。本文以选用合适的支承垫为例,介绍如何进行载体的压强动态测量。该理论分析结合实际测试的研究,对于国内汽车业在排气净化系统的研发,将有重要的参考价值和启发作用。     

管带式汽车散热器匹配特性仿真

以汽车冷却系统中的管带式散热器为研究对象,建立了管带式散热器的传热和流动阻力的数学模型,运用温度效率-传热单元数法对散热器的温度效率、传热以及阻力进行校核,并编制了相应的计算程序,对散热器在不同工况的匹配特性进行仿真计算,将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值基本吻合。     

离心泵小流量工况不稳定空化特性研究

为了研究离心泵小流量工况不稳定空化特性,通过数值模拟和试验,研究了离心泵小流量工况不同空化程度泵的内流特性及泵进出口压力脉动特性。结果表明:小流量工况下,蜗壳隔舌与叶轮间的动静干涉对离心泵内部不稳定流动具有重要影响,叶轮流道内受空化影响所产生的漩涡与受蜗壳隔舌影响所产生的漩涡的流动方向相反。随着空化的发展,离心泵进口压力脉动的主频由2倍轴频逐渐向低频段迁移,且存在一定的波动;泵进口压力脉动存在于2倍叶频处的峰值,随着空化发展到一定程度而消失;受叶轮与隔舌动静干涉的影响,泵出口压力脉动的主频为叶频,在2倍轴频处存在波动较大的峰值;泵进出口压力脉动的宽频脉动随着空化余量的降低存在明显变化。     

调压灌溉系统压力动态变化过程简化计算模型的研究

本文以恒定流模型为基础，采用一次差分近似及线性化处理，建立了调压灌溉系统压力动态变化过程的简化计算模型，经与非恒定流模型比较，简化模型具有较高的精度，计算简便、快捷。