船舶低温条件下大面积换板中焊接裂纹的预防

1．前言在黑龙江水系,由于环境原因,船舶大型维修多在冬季野外作业,时间集中在一月中旬到二月下旬,工期40天左右,期间气温多在-20℃左右,由于外界温度低,焊接接头冷却速度快,往往在焊接过程中产生裂纹,影响焊接质量。     

出境船舶货舱害虫的快速处理方法

根据《进出境动植物检疫法》规定,对出境拟装载植物和和动植物产品的船舶货舱实施检疫,对检疫不符合动植物检疫标准的船舶货舱实施除害处理。通过地几种除害处理的比较,利用消毒喷酒车高压喷雾法是码头上货舱处理最理想的方法。熏蒸虽然有较好的灭虫效果,但是其操作复杂,技术要求高、危险性大,不能在码头进行、处理时间长、处理费用高;而高压喷雾法操作简单、危险性小,适合在码头进行、处理时间短、处理费用低,方便了港口作     

防控船舶压载水造成的生物入侵的管理问题

船舶压载水携带大量生物到地理隔绝水域可能引起严重的生态问题,成为引入海洋外来入侵生物的主要途径之一。2004年IMO通过了《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,制定了压载水管理的国际规则。尽管该公约尚未达到生效条件,美国、澳大利亚等国家已经开始通过国内立法单方面实施船舶压载水管理。我国现有涉及船舶压载水管理的立法主要限于防止污染和卫生防疫,尚未有从防止生物入侵的角度的专门或具体的法律规定,未能实施相应的管理。建议:(1)尽快完善船舶压载水管理立法;(2)先行要求入境船舶压载水深海置换;(3)加强港口和近岸水域本地生物本底调查;(4)加强压载水管理技术研究;(5)建立管理部门多方协调机制;(6)及早准备对本国船舶的压载水管理。     

郑和一号船舶引航系统的设计与实现

为提高引航调度工作效率,保障引航船舶操纵工作更加安全,通过分析引航业务实际需求,采用了基于高分辨率影像、PDA（Personal Digital Assistant）嵌入式、WIFI（Wireless Fidelity）和GPRS（General Packet Radio Service）通讯等先进技术,构成了郑和一号船舶引航系统.该系统为船舶引航工作提供了更加直观的调度平台和航行导航设备.系统通过公网（Internet）或局域网（LAN）的网络通讯接收来自AIS通讯服务端传来的海域内所有船舶动态信息,实时在系统海图窗口中更新显示,同时为用户提供了基于多比例尺电子海图或多分辨率遥感影像,并可叠加航道、航标、锚地、泊位、地名以及水深点等多维助航要素数据,进行显示、查询、监控等操作功能,从而为船舶引航调度提供辅助支持.     

浅谈船用柴油机故障与修复

康明斯船用柴油机在近10多年来一直以体积小功率大,耗油低和管理方便的优点,一直受到广大渔民的欢迎,多年来在使用过程中也出现了一些故障,由于部分管理人员未能很好的对故障进行分析,也给生产和经济受到不必要的损失.多年来本人对这方面的故障分析和如何对故障的处理有一些体会,供广大轮机管理人员和柴油机修理人员参考,使柴油机发生故障时可得到及时查明原因和进行相应的修复,使柴油机能安全运行,保障船舶能安全航行.     

浅析船舶焊接的缺陷及防治的措施

现今,对于船舶焊接的探讨越来越少,许多专家学者认为船舶焊接仅仅是一项技术活,没有必要探讨,笔者认为焊接是保证船舶密性和强度的关键,对此,本文收集船舶焊接过程中存在的问题,结合专业所学理论及实践,提出有针对性的解决方法。     

“5．26”拒检渔业执法案析议

为加强海上渔业船舶持证管理，提高渔船海上安全能力，严厉打击“三无渔船”，查处无证上岗、无证出海作业等违规现象，核查船舶证书和安全设备是否齐全有效，威海渔港监督于2011年5月24日起组成了12人的海上渔业执法队伍，对辖区海域内从事渔业生产的船舶进行大规模的安全执法大检查。     

一、渔船为什么要进行检验

《广东省小型渔业船舶监督检验暂行规定》自1991年1月1日起试行，与此同时，广东省各渔船检验站，将对船长7～15米，主机额定总功率小于44KW(60HP)的渔业船舶执行监督检验。至此，我国渔业船舶检验部门将受各级政府的委托，对广东省水产系统的现有船舶及将为水产事业服务的新建船舶，开展全面的法定监督检验工作。     

《中国沿海航路图集》第二册出版

为了贯彻《海上交通安全法》，满足沿海小型船舶安全航行的需要，避免和预防海损事故发生，上海市水产学会、上海市渔业经济研究会设计、编绘了一套(四册)《中国沿海航路图集》，在第一册基础上，第二册定于1986年底出版。     

各国政府对海洋渔业资助情况

<正> 1970～1980年的10年中,各个资本主义国家鱼产品的价格上涨1～2倍。但渔船与其他渔需物资的提价更迅猛,近7年中,世界船用柴油的价格平均增加6倍;近10年中,世界市场上船舶价格上涨1～2倍;其他渔业费用如工资、网具等也出现涨价的情况。在法国,1972～1979年鱼产品价格平均上涨1倍,但同期的燃料价格却上涨4.4倍,每100