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181.
山东省大棚与露地蔬菜种植的经济和生态效益分析 总被引:3,自引:1,他引:3
本文从经济效益和生态效益两个方面对山东省大棚与露地蔬菜种植效益进行比较分析,并对效益差异性的原因进行解释。研究结果表明:1998-2009年山东省大棚蔬菜生产相对露地蔬菜及全国平均大棚蔬菜均一直具有显著的正经济效益优势,总体上呈增长趋势。1998-2009年山东省大棚蔬菜生产相对露地蔬菜和全国平均大棚蔬菜的生态效益较差。 相似文献
182.
遵循压力-状态-响应(PSR)框架模型和指标选取一般原则,采用层次分析法拟定盆周山地土地整理生态安全评价指标体系,运用Delphi法筛选指标,最终建立盆周山地土地整理生态安全评价指标体系;运用主成分分析和ArcGIS地统计插值相结合的方法对研究区土地整理前后的生态安全进行评价。以四川省雅安市雨城区上里镇土地整理项目为例,进行土地整理前后生态安全评价,评价结果表明:研究区生态安全等级提高,土地整理前项目区92.62%生态安全等级为Ⅱ级,7.38%为Ⅲ级,土地整理后生态安全等级全处于Ⅱ级;研究区生态安全等级提高幅度不大,土地整理前最低分值非常接近Ⅱ级与Ⅲ级的阀值,土地整理后分值靠近Ⅱ级的下限;评价结果与实际相符。该评价指标体系和方法对四川盆地盆周山地土地整理生态安全评价具有一定的指导意义。 相似文献
183.
184.
运用产业集群及供应链管理理论对山东省农业集群的供应链现状及其未来发展方向进行研究是可行和十分必要的。通过对目前山东省供应链发展现状进行分析,提出了对物流、商流、信息流和资金流进行重新整合的优化对策,以建立新型、高效、特色的山东省农产品供应链系统。 相似文献
185.
浙江港航产业发展历史悠久,新世纪以来现代港航产业也初具规模,而今正值中国国家海洋战略落地浙江,全面审视浙江省港航产业发展基础,审时度势提出政策创见可助推浙江海洋经济跃上新台阶。研究发现(:1)、浙江港航运产业发展的基础条件扎实,表现为资源与区位优势、企业优势、体制优势(;2)、面临全球港航产业激烈竞争环境,浙江航运产业发展机遇与挑战并存。新机遇需要浙江港航产业走规模化与品牌化发展、提升港航企业综合竞争力和绿色发展之路。 相似文献
186.
187.
188.
以浙江省为例,深入讨论了海洋渔业和生物多样性之间的关系。海洋生物多样性是海洋渔业发展的物质基础,但海洋捕捞中的过度捕捞、兼捕以及海水养殖过程中的养殖塘建设、天然苗种采捕、养殖品种逃逸等均对生物多样性产生一定的影响,在降低海洋生物多样性的同时,也制约了海洋渔业的可持续发展。文章基于海洋生物多样性的现状和海洋捕捞业对海洋生物多样性的影响,针对浙江省各级政府采取各种消除生物多样性威胁的措施——建立海洋保护区、开展增殖放流、伏季休渔、实施海洋生物多样性保护管理示范活动、修复典型生境等,提出海洋生物多样性可持续发展的对策建议。认为:应进一步加强海洋保护区建设,控制捕捞强度和入海污染,科学实施围填海,实施海岸带综合管理,优化养殖模式,建立公众参与机制,完善海洋相关方面的法律、法规体系。 相似文献
189.
采用农户抽样调查的方法研究了广东省果蔗施肥状况,分析了果蔗在施肥中存在的问题。结果表明,在肥料品种上,施用化肥的农户比例为100%,其中复合肥的施用比例为100%,单质N、P2O5、K2O肥的比例为9.1%,有机肥施用比例为95.5%。全省果蔗N、P2O5、K2O肥总施肥量分别为64.87、58.93、58.61kg/667m2,N∶P2O5∶K2O之比为1∶0.91∶0.90,其中由化肥提供的N、P2O5、K2O分别为60.26、57.13、56.64kg/667m2,占总施肥量的比例分别为92.88%、96.94%、96.64%。广东省果蔗种植中超过90%的农户的施肥方法主要是:先施基肥,小培土2次,再大培土1次,大培土后至收获前20~30d追施1次;全省果蔗各时期施肥量中大培土后期施肥最多,平均78.4%,苗期次之,平均19.5%,基肥最少,平均2.1%。施肥中存在的主要问题是:肥料施用不平衡;有机肥未得到充分利用,施用量偏低。 相似文献
190.
[目的]探讨劳动力非农就业对粮食生产的影响。[方法]对劳动力非农就业对粮食生产的影响方式进行剖析,并采用路径分析方法对山东省和河南省200个县市数据进行检验计算。[结果]劳动力非农就业通过农地利用方式影响粮食生产,与其他因素共同作用于粮食生产的变化;劳动力非农就业通过复种指数变化对粮食生产产生负向影响,通过粮食播种面积比例变化对粮食生产产生正向影响,近期以正向影响为主。[结论]劳动力非农就业对粮食生产正向影响的前提是平原农区机械化发展和粮食生产技术水平提高对劳动力减少替代作用的结果,应促进农地有序流转和规模经营,防止劳动力就业过度非农化带来的农地利用主体缺失。 相似文献