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41.
在公路边坡香根草生物治理中应用新型抗旱保水剂和高效缓释肥料的试验证明,该技术措施既能保证香根草生长期间的水分和养分的有效供应,又能提高香根草的种植成活率和坡面覆盖率,达到较好的护坡效果。试验结果表明:既施用缓释肥料,又采用保水剂处理的香根草移栽成活率达93%,坡面覆盖率达90%,护坡效果极好,150 d后坡面香根草已形成草篱,能有效地拦截坡面水土,生物治理和景观效果较佳。  相似文献   
42.
根据灰色系统理论建立GM(1,1)模型预测路面的使用性能,结合实例讨论了具体的预测方法和过程,并与人工神经网络(ANN)预测方法进行比较。预测结果和质量分析表明,灰色系统理论预测效果较优。  相似文献   
43.
水分胁迫对北京城市绿化树种水分状况和栓塞的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文选取了北京3个城市绿化树种国槐、小叶黄杨和女贞为研究对象,采用便携式压力室SKYE(SKPM1400)和改良的冲洗法,分别测定了在不同水分状况下3个树种水势和导水率损失的变化规律.结果显示,3个树种忍耐低水势的能力是小叶黄杨>女贞>国槐,不同树种经抗旱锻炼后对水分胁迫的反应产生了差异.同时,不同水分条件下3个树种导水率损失变化情况有差异.  相似文献   
44.
南平市园林绿化植物抗酸雨能力的研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
将南方常见的18种园林绿化植物置于不同的pH值酸雨条件下进行模拟酸雨试验,结果表明.1)不同浓度的酸雨对植物的影响不同,表现为随着pH值降低植物的伤害程度越大,但18种园林绿化植物对pH3.5以上的酸雨具有较强的抗性.2)18种园林绿化植物对酸雨抗性按强弱顺序依次为构骨、海桐、柳杉、竹柏、短叶罗汉松、棕榈、佛肚竹、紫玉兰、桂花、羊蹄甲、含笑、云南黄素馨、沿阶草、鸡爪槭、马缨丹、杜鹃、石榴、九里香.3)18种园林绿化植物受到酸雨危害其表现的症状变化规律性不同,有些植物受害变化急剧,如含笑、棕榈、杜鹃;有些植物在处理初期受害比较轻,但经一定的时间后伤害程度一下变得急剧,如紫玉兰;有些是一下子伤害到较大程度,如马缨丹、沿阶草、九里香、羊蹄甲、云南黄素馨、石榴;有些植物受害变化缓慢,过较长时间才有症状,抗性较强,如构骨、海桐、竹柏等.  相似文献   
45.
计算机技术在园林绿化中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
从网络资源共享、人工智能、3S技术、自动化控制、电子商务、计算机模拟、辅助设计等方面综述了计算机技术在园林绿化中的应用现状。  相似文献   
46.
分析了南昌市道路绿化现状,指出了南昌市城市道路绿化建设方面存在着道路绿化设计水平不高,树种、植被结构简单,养护管理不到位以及市民绿化意识低等一系列问题,有针对性地提出了相应的措施,为南昌市的道路绿化提供参考。  相似文献   
47.
周陵是陕西省重点文物保护单位,周陵公园绿化设计以陵园为载体,以植物为表达形式,用植物的叶、花、果、形的不同季相变化和寓意,通过生物技术和园林艺术的结合,使周文化、陵园、景观融为一体。将园林艺术与历史文化完美结合,彰显周陵公园的文化主体。本文从绿化基本功能与高级功能的角度出发,深入思考如何通过对植物生理形态的认知,对植物象征寓意的运用实践,展示出绿化设计中蕴含着的深刻的文化内涵。  相似文献   
48.
哈尔滨市6种绿化树种生理特性比较   总被引:6,自引:0,他引:6  
为了全面了解各绿化树种的生理生态特性,增加哈尔滨市园林绿化树种及其生态功能的多样性,为绿化树种的选择提供理论依据。对东北乡土树种白桦、蒙古栎、糠椴、紫椴、茶条槭和黄檗二年生幼苗的生理指标进行测定,通过这6种树种生理指标的研究,对各树种的适宜应用作综合的评价分析,结果表明:这6树种最大光合速率分别为:茶条槭9.70μmolCO2/m^2·s,白桦7.67μmolCO2/m^2·s,黄檗5.88μmolCO2/m^2·s,紫椴5.51μmolCO2/m^2·s,糠椴5.20μmolCO2/m^2·s和蒙古栎4.04μmolCO2/m^2·s。6树种之间呼吸速率的差异不显著,平均为1.01μmolCO2/m^2·s。水分利用效率的种间差异较大,茶条槭、糠椴和蒙古栎高于黄檗、紫椴和白桦。所以从生态园林的角度,在水分短缺的地点,选择绿化树时应先考虑水分利用效率高的茶条槭、糠椴和蒙古栎,而在土壤水分条件较好的可适当优先考虑净光合能力强的树种。  相似文献   
49.
综述国内外就高速公路建设和使用过程对路域生态系统生物个体、生物种群、生物群落的影响研究情况,以及路域生态系统修复中的植被恢复基础研究、恢复技术研究情况.分析了当前我国在高速公路路域生态系统修复过程中存在着缺少适用于多种路域的技术体系和生态修复模式;植物种类与配置简单,生态适应性差;缺乏后期养护与管理等问题.藉此提出了相应的对策.  相似文献   
50.
介绍了公路路面工程管理与质量管理的经验和体会,阐明了要做好质量管理,必须从组织、人员、制度三方面抓起,并建立健全全面质量保证体系。  相似文献   
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