莲花洲港航道工程的生态修复效果初步研究

为了解莲花洲港生态涵养区的修复效果，2021年1月、4月、10月在武汉至安庆段的东流水道莲花洲港对底栖动物群落和鱼类分布状况进行调查，设置21个采样点，采集底栖动物和鱼类样品，分析工程区不同区域及非工程区底栖动物和鱼类群落结构差异。结果显示，不同区域底栖动物的种类数不同，透水框架区获取底栖动物6种，鱼巢排区17种，工程其他区域25种，非工程区8种。单因素方差分析表明，不同区域的底栖动物密度差异显著（P<0.05)，透水框架区最高，为191.1个/m2，其次为鱼巢排区60.44个/m2，其他工程区44.44个/m2，非工程区较少，仅28.39个/m2。各区域Pielou 均匀度指数（J）差异性不显著（P>0.05)，Margalef丰富度指数（D）和Shannon-Wiener 多样性指数（H′）差异性显著（P<0.05)。CCA分析表明，影响底栖动物的环境因子为流速、水深、温度、溶氧、硝态氮、氨氮。水声学调查显示，鱼类密度以透水框架区最高，为25 581.21尾/hm2，鱼巢排区次之，为3 239.00尾/hm2，工程其他区域为808.73尾/hm2，非工程区最低，仅6.82尾/hm2。研究表明，透水框架和鱼巢排营造了适宜底栖动物和鱼类栖息的水流条件，有利于底栖动物生存和鱼类聚集，且透水框架的生态涵养效果优于鱼巢排。