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561.
段科俊马娅李小丽王璐 《农业装备与车辆工程》2023,(5):24-27
传统的农业灌溉通常采用人工控制阀门的方式,灌溉系统具有非线性、时变性的特点,管网压力难以保持恒定。为稳定管网压力,首先对模糊自适应PID控制策略进行分析,完成模糊子集及模糊规则的模糊化设计;然后在MATLAB软件中搭建灌溉系统的仿真模型框架,结合灌溉管网的承压要求进行仿真;最后,采用PLC作为控制系统的核心控制器,对灌溉设备控制电路进行整体设计,满足灌溉系统的远程控制功能。模糊自适应PID控制较常规PID控制具有较强的鲁棒性、稳定性和适应性。 相似文献
562.
胥凌志王俊博吴凡袁子洋闫伟 《农业装备与车辆工程》2023,(2):35-39
驾驶员的驾驶意图和风格识别是确定汽车(特别是混合动力汽车)控制策略的理论基础。基于高精度驾驶意图识别的能量管理策略可以合理切换发动机和电机的使用时机,从而在提升驾驶员操作体验的同时降低车辆百千米油耗和排放量。使用实测道路数据构建了驾驶意图识别模型,基于Cruise搭建了单轴并联式混合动力汽车模型,并根据模糊控制理论基于Simulink构建了模糊控制策略。在NEDC工况下分别应用三种驾驶风格控制策略和综合控制策略进行联合仿真,验证了模糊控制策略能够将SOC值控制在合适的区间,提高汽车的经济性、排放性。 相似文献
563.
564.
电动汽车的电池组由多节电池单体串并联组成。电池单体的不一致性导致电池组可用容量下降,进而减少整车的续驶里程。为了解决这一问题,对主动均衡电路以及控制算法的设计进行了研究。以单个储能电感和多个Mosfet开关为基础,构建了一种能量转移主动均衡电路,建立了系统的数学模型和开关切换控制算法。并且进行了均衡效率的理论分析和simulink仿真实验测试。均衡实验前电池组中SOC值最大差值为3,均衡后SOC值最大差值为1。 相似文献
565.
【目的】延长混合动力拖拉机的电池寿命并提高其发动机燃油经济性。【方法】在传统的功率跟随式控制策略基础上,综合考虑电池荷电状态、电池温度和单体电池最高最低电压差对电池使用寿命的影响,对控制策略进行优化;建立电池寿命衰减模型对容量衰减量进行量化,在ADVIOSR仿真系统中进行运输工况仿真,在基于dSPACE的快速原型仿真试验台架上进行犁耕工况试验。【结果】相比于传统的功率跟随式策略,改进控制策略的燃油经济性可提高2.4%,电池容量衰退缓减率达到14%~25%。【结论】改进后的控制策略能够在满足拖拉机动力性能的基础上有更好的燃油经济性,在降低油耗的同时电池寿命得到了有效提升。本研究可为后续复杂的能量管理控制策略提供参考。 相似文献
566.
568.
569.
风景园林工程属于当前新城乡建设、新经济时代发展的重要标志,特别是在城乡化发展进度加速以后,它也极大限度改善了城乡基础设施与生活环境,为城乡绿色环保产业发展加大砝码。本文开门见山,直接探讨了风景园林工程中的施工管理与成本控制有效策略。 相似文献