“互联网+”视域下黑龙江省农产品流通体系构建与优化

现代市场竞争环境的多样化发展,信息化进程在社会各领域的深入发展,使得传统的农业产业发展形式已经无法满足时代发展需求。在此基础上,通过农产品流通系统的有效构建与不断完善,可以在找准新时期农产品市场定位的同时,为农业生产、销售提供更加优越的发展环境,是黑龙江省拓展农业发展空间、合理转变农产品流通形式的重要任务。     

收割机混入率对道路交通流影响分析

我国道路交通流以混合交通为主,收割机(自走式)的混入,将对道路交通流产生重要的影响。一方面,由于收割机的阻碍作用,使得小汽车的速度大大降低,从而影响整体交通流的运行效率;另一方面,由于小汽车和收割机存在明显的速度差异,使车辆间的变道超车行为变得频繁,交通冲突大大增加。笔者利用计算机仿真技术,通过微观仿真软件VISSIM对道路中收割机不同混入率下的交通流进行仿真,分析收割机所产生的移动瓶颈效应对道路交通流的影响,为农业安全生产提供参考依据。     

推进低碳乌鲁木齐交通体系建设的战略构想

以低碳交通的概念内涵为出发点,分析了乌鲁木齐市推进低碳交通体系建设的必要性,并论述了建立地毯交通运输体系的重要意义,且围绕丝绸之路经济带上交通枢纽中心建设,以建立现代化的综合交通运输体系为目标,为全力打造低碳交通体系提出了具体的对策。     

实施交通拥挤收费定价模型的探讨

随着经济水平的提升,人们对汽车的购买率逐渐增大,城市交通也变得越来越拥堵,对人们的工作生活造成了很大的影响。交通拥挤收费是运用城市经济学的相关原理,提高道路资源利用率的一个重要方式,当前很多城市采取交通拥挤收费政策作为交通管理的措施。在对交通拥挤收费进行了解的基础上,通过建立相关的道路交通拥挤收费的博弈模型,保证最大社会收益的情况下对收费的方案和出行的关系等进行分析,对我国根据具体情况实施交通拥挤收费政策有一定的指导作用。     

浅谈港口客运站总平面交通流线设计

港口，顾名思义是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。近年来，一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港等八个港口已进入集装箱港口世界50强。而在港口的建设中，交通流线设计尤为重要，本文着眼于港口客运站的交通流线组织设计理论的研究，就港口客运站总平面交通流线设计问题进行探讨。     

浅谈滨海城市道路景观绿化

<正>滨海路是城市中临江、河、湖、海等水体的道路。它在城市中是交通繁忙且景观要求较高的城市干道,需充分结合自然环境、海岸线现状、用地宽窄和交通特点进行设计。此外,道路设计还应结合滨海绿带进行,完善城市生态绿廊的生态、审美和游憩效益。本文以福建省漳州市东山县西铜公路道路景观绿化设计实践为例。漳州市东山县西铜路西埔至铜陵段全长约10km,全线按二级公路(结合城市道路)技术标准设计,该路线在福建省沿海地带,地势平坦。东山县道路景观绿化设计在注重道路本身、环境、     

城市立体步行交通环境的景观设计探究

对城市立体步行交通环境的景观设计进行深入研究,分析立体步行交通环境的相关概念,对立体步行交通环境景观设计提出几点可行的建议。     

关于城市轨道交通监控系统的施工工法研究

城市轨道交通监控系统是整个城市公交线路运行的总指挥,相当于人的大脑,所以对于城市轨道交通监控系统施工工法来说是重中之重,因为监控系统的施工工法对于施工的效率具有决定性的作用。我国目前的城市轨道交通监控系统的施工工法研究没有统一的标准,在实际的施工过程中还有很多的问题值得我们进行深入的研究与分析,本文通过对于城市轨道交通监控系统的施工工法进行全面的研究,包括城市轨道交通监控系统设备施工特点以及施工的工艺流程以及具体要求等方面进行了全面的探讨。