吉利白坡控导工程整治效果分析

白坡控导工程是1998年修建的温孟滩移民安置区河道整治工程，该工程是首次在游荡性河段调整并采用了800m河道整治宽度，通过整治效果分析，提出了该诃段整治的改革措施。     

河流景观生态学视角下三峡工程对荆江河段的生态效用分析

从河流景观生态学的角度,探讨了三峡工程对荆江河段的生态效用。在概述河流景观生态学新近重要认识的基础上,分析并指出了三峡工程作为关键人文驱动因子,对荆江河段核心景观要素和主导生态过程的驱动作用;讨论了三峡工程水沙调节下,荆江河段多过程、多要素的耦合响应关系,以致在景观结构、景观格局和景观功能上,重建与新水沙条件相适应的景观生态系统;从功能过程区划、核心景观要素保护、维护自然水文连接度和人类活动生态学原则等4个方面,并提出了荆江河段景观生态维护的可持续策略。     

丽江拉市海国际重要湿地生态修复方案探究

拉市海国际重要湿地是我国重要的候鸟越冬栖息地之一,针对其整体环境整治问题,地方政府和管理部门做了大量工作,取得了较好成效,但还存在退化沼泽湿地急需修复、退养鱼塘急需生态修复、入湖河道急需治理等问题,基于此,提出退化沼泽湿地、退塘还湿、入湖河段生态修复以及破碎化湖滨带治理、外来物种防控等生态修复方案。通过湿地生态修复,湿地整体生态环境得到改善,候鸟栖息地、食源地得到修复,湿地植被和生物多样性明显增加,湿地景观得到优化,湿地生态服务功能有所提高。     

近10年长江镇扬河段世业洲汊道演变研究

通过对长江镇扬河段世业洲汊道近10年来0m高程线以下的固定断面面积、0 m线宽、最大深度、平均深度、分流比及平均流速等6个数据参数的研究分析,揭示了汊道在此期间的演变过程,并得出相关结论：世业洲右汊道仍处于主航道地位,但整体河面在加宽,平均深度在变浅,河床呈较明显地淤积趋势;左汊道处于次航道地位,各项参数的数据表明左汊道有变窄加深趋势,尤其汊道下段变化更为明显,冲刷严重.     

珠江广州河段水质和微生物周年变化特征解析

珠江是我国七大江河之一,具有十分很高的航运价值,在近些年来它的作用用途逐渐扩大化,作为南方最大的河流,承载着航运、用水、观光等多方面的的用途。其中,珠江广州河段的使用量是最为突出的,同时也是水体水质最为令人关注的河段。本文主要依据试验数据对珠江广州水质和微生物周年变化的特征情况进行了分析研究。     

转弯河段重力坝组合挑流消能建筑物体型优化试验研究

针对某大型水电站采用组合挑流消能方式时其消力池下游河道转弯、水流归槽难等问题,对2种泄洪消能建筑物体型布置方案的水力特性开展对比试验,获得挑流水舌及入水形态、消力池内流态及出池水流衔接等水力参数;通过体型优化,获得了满足设计要求的推荐方案,消除原设计方案中消力池底部冲刷严重,出池水流偏离主河槽且与下游河道衔接不佳,河道水位波动较大等不利水力学条件.     

长江下游河段水土保持工作面临的问题与对策——以江苏省江阴段为分析视角

对长江下游江阴段河道管理范围内水土保持工作所面临的主要问题进行了分析,提出了提高思想认识、搞好宣传教育、进行科学规划、强化监督执法等保护和建设对策,以期实现人类社会需求与生态系统健康性需求双赢。     

黄河宁蒙河段泥沙加入量分析及防治对策

利用1950—2005年黄河干流泥沙分布特征值资料与干流任意河段年平均泥沙加入公式对黄河干流宁蒙河段年平均泥沙加入进行了计算分析。结果表明,1950—2005年宁蒙河段每年都有大量泥沙加入,并且加入量随时间呈波动变化。通过数据分析与实地调查发现,造成该河段泥沙大量加入以及随时间呈波动变化的原因主要是宁蒙河段穿越腾格里沙漠、河东沙地、乌兰布和沙漠以及库布齐沙漠,沙漠与河流交互作用,使其具备风沙直接入黄以及支流泥沙入黄的条件;尤其以"十大孔兑"河道上游比降大,河道两岸地表沙物质易蚀性高,从而导致大量泥沙通过洪水过程进入黄河。黄河宁蒙河段的泥沙防治关键在于减少入黄泥沙量,特别是要加强"十大孔兑"地区的水土保持综合防治力度。     

黄河下游凌汛变化趋势与气候变化关系分析——以济南天桥河段为例

凌汛是黄河下游严重的自然灾害之一,黄河下游天桥河段属于典型的弯曲窄河段,极易发生凌情。本文选择了天桥河段为研究对象,根据天桥河段1996-2005年凌情的实测资料,并结合济南市和郑州市气温、降水等气象要素,应用数理统计的方法,初步探讨了气候变化背景下的黄河下游凌汛的变化趋势。研究表明:在全球变暖的大背景下,济南市近10年的气候呈现冷湿趋势,而济南的上一站郑州却呈现暖湿的特点。气候的变化使得黄河下游凌汛呈现出新的特点和变化趋势,即从凌汛期持续时间、封冻历时及封河长度等综合指标来看,近10年凌情比较严重的年份大致呈现凌情轻重交替出现的特点;天桥河段与黄河下游历年凌情比较,总体上凌情变化趋向于缓和。     

长江镇扬河段世业洲汊道冲淤现状研究

通过对长江镇扬河段世业洲汊道固定断面连续3 a的水下地形测量,综合固定断面面积、0 m等深线、最大深度、平均深度和分流数据分析得出:世业洲右汊道仍处于主导地位,汊道上游各指标数据变化不明显,汊道下游则有变宽加深趋势,并略有淤积;世业洲左汊道仍处于次航道地位,各项指标表明左汊道宽度基本稳定,但汊道水深有加深趋势,尤其是汊道下游变化较为明显。