可食景观在城市绿地中的应用研究 ——以扬州市引潮河滨水绿地为例

该文总结了可食景观的作用及其常见的应用形式,并且以扬州市引漕河滨水绿地为例,提出了以可食用植物为主要造景素材,结合不同的功能分区,创造特色鲜明,富含生产、科普、教育、游赏等复合功能的绿地,打造可食景观,拓展城市绿地建造的新思路、新方法.     

城市道路与公路在设计上的区别及联系

结合近几年来四川地区城市道路及公路设计的经验,对城市道路设计与公路设计从各个方面进行分析,浅谈城市道路设计与公路设计的区别与联系。     

城市道路施工管理

城市道路建设直接影响城市交通和经济发展,对城市道路施工中存在的主要问题及产生原因进行研究,介绍了城市道路施工管理的主要内容,提出了城市道路施工管理的具体措施,以建立施工管理体系来保证施工的顺利进行。     

延庆县园林绿化局进一步部署林地绿地林木养护管理和景观环境集中治理活动

根据北京市园林绿化局《关于开展林地绿地林木养护管理和景观环境集中治理活动的通知》要求,在7月31日工作安排的基础上,结合党的群众路线教育,延庆县园林绿化局对林地绿地林木养护管理和景观环境集中治理活动进行再部署。     

武汉市公园绿地植物的冠层雨水截留能力研究

公园绿地作为城市建设的重要组成部分,在协调雨洪管理方面具有重要作用 。研究植物冠层雨水截留能力的对 提高公园绿地雨洪功能具有重要意义 。本研究对武汉市公园绿地中常见的 80种植物进行了冠层雨水截留能力的测定与 分析 。结果表明: 同一种生活型的植物冠层雨水截留能力各有不同,具有强雨水截留能力的乔木有圆柏、枇杷、雪松、落羽 杉,灌木有绣球荚速、匍枝亮叶忍冬、杜鹃、木芙蓉,草本植物有麦冬、薏苡、香蒲、金门莎草 。不同生活型植物冠层截留能力 均值也存在较大的差异,针叶乔木的冠层雨水截留能力均值最高,而落叶阔叶乔木冠层雨水截留能力均值最低 。该研究可 为进一步筛选雨水截留能力高、适应武汉本土环境气候环境的公园绿地植物提供科学依据。     

城市道路绿地养护技术

随着科学技术的发展,我国现代化社会进程逐渐加快,人们在注重发展经济的同时,逐渐意识到环境保护对城市发展的重要性.在城市中进行道路绿地建设,能对城市生态环境起到良好的改善作用.基于此,本文以城市道路绿地养护技术为主要研究对象,通过对城市道路绿地养护技术的重要性和存在的问题进行分析,提出城市道路绿地养护管理措施.     

基于海绵城市理论的滨水景观设计——以长春市伊通河滨水景观设计为例

目前,我国城市热岛效应和城市内涝问题越发严重,针对此现象,提出海绵城市计划用以缓解和修复。通过实地调研和资料搜集,结合海绵城市理论,对长春市伊通河沿岸滨水绿地进行景观规划设计,以缓解城市内涝,加强水循环系统的流动,旨在对东北地区海绵城市计划的实施提供参考。     

基于百度POI的城市公园绿地布局优化研究——以嘉兴市中心城区为例

优化城市公园绿地空间布局既是满足人民美好生活需求和建设幸福家园的愿望基础,又有助于推进宜居城市建设。基于人群需求视角,以嘉兴市中心城区为例,以百度POI数据为基础数据,引入服务压力指标量化评价各城市公园绿地的服务能力;依托影响人群游憩活动的POI数据,反映城市不同空间人群对城市公园绿地的需求程度。结果表明：(1)嘉兴市中心城区大型公园多分布于城市核心区外围,中型公园多为集中分布,小型公园数量明显不足;(2)部分片区公园类型单一且绿地量供给不足,导致公园绿地服务压力过大;(3)人群绿地需求最高的区域主要集中在城市核心区,并呈现出向四周逐渐降低的趋势。本研究例证了大数据和GIS的结合运用于城市公园绿地空间布局优化研究的可行性,以期为未来城市规划决策以及空间政策提供有力支撑。     

高速立交绿地在城市中的生态化提升——以广深高速—新桥高速出入口立交绿化为例

高速路作为城市道路网的一种形式,其发展理念、发展模式、实践行动应积极响应绿色低碳发展。高速立交绿地不仅具有防护功能,而且承担着城市入口形象。阐述了高速立交绿地特点及生态化评估要素,并以广深高速——新桥高速出入口立交绿化为例,分析了项目中存在的问题,提出了生态化提升策略,以期为相关人员提供参考,促进高速立交绿地健康发展。     

园林绿地建设养护过程中的抗旱实践——以淮安市火车北站绿化改造工程的抗旱养护管理为例

通过淮安市火车北站绿化改造工程的抗旱养护管理实践,总结在干旱季节要做到有计划、有台账;对于特殊苗木分别对待;统筹安排,减少不必要的水分蒸发,以保证树木的成活率,又最大限度地节约水资源和养护成本。