棉田滴灌带剩余量检测系统的优化设计

根据棉农在棉田铺设滴灌带过程中出现的问题进行了滴灌带剩余量检测系统的设计;提出了基于传感器的检测剩余量机理,包括信息采集、信息传输和预警显示等硬件系统;主要介绍了由传感器、单片机、通信协议和显示屏组成的滴灌带剩余量检测硬件系统。同时,用汇编语言编制了上位机和下位机的控制程序,能实现上、下位机的低误码率通信,并将检测的结果实时地通过显示屏显示出来。实验表明:该检测系统优化设计是可行的,为滴灌带剩余量检测系统的更深一步研究提供了参考。     

某8V150型柴油机平衡轴优化设计

文章以某8V150柴油机为例,对其平衡轴进行了优化设计,使得双轴平衡机构不但能够100％的平衡二级往复惯性力,而且所设计的平衡轴尺寸小,质量轻,能够有效地消减机体的倾覆力矩,改善了发动机的振动特性,满足了设计要求.     

车用防抱死制动系统优化设计

车用制动防抱死控制系统(ABS)是基于传统制动系统的基础之上所采用的智能控制技术,为提高其使用安全性,在原有ABS基础上引入预测控制技术、增设非接触速度传感器、牵引力控制系统、总线技术,极大地提高了制动操纵的稳定性和制动方向的准确性,进而得到最大制动力缩短制动距离,从而最大程度地避免发生交通事故的安全装置.     

纵轴式掘进机截割减速器优化设计

针对纵轴式掘进机截割减速器常规设计中存在的体积较大、设计周期比较长、制造成本比较高等不足之处,建立以体积最小为最优化设计的数学模型,利用MATLAB工具箱的fmincon函数对目标进行优化设计,使得设计的减速器在满足结构强度和传动比要求的前提下,达到体积小、重量轻,从而为纵轴式掘进机截割减速器的优化设计提供了理论参考和借鉴。     

机械手臂结构优化设计

机械手臂的设计是目前机器人科学的研究范围内的热点.在本文中考虑的是机械手臂的重量、材料和移动速度的优化设计.在满足基本条件的前提下,通过最小化机械手臂的质量,验证了默认动作的设计可以满足要求.     

基于整车性能的悬架匹配优化设计

以某多功能商务车为研究对象,利用ADAMS软件建立了整车多刚体动力学模型,并以车身垂直加速度和角加速度为目标函数对悬架系统进行优化设计。将优化前、后整车性能仿真结果进行了对比,结果表明优化后的悬架参数能有效地改善车辆的行驶性能。研究结果为虚拟样机技术在车辆工程中的实际应用提供了参考。     

饲草压捆机压缩机构有限元分析

为了牧草资源的合理匹配,推动饲草产业化进程,进行了饲草压捆机设计与研制。在设计中将先进的工业设计软件Pro/Engineer和ANSYS有限元分析软件有机结合,对压捆机的关键机构——压缩机构进行了建模和结构分析,优化了结构设计,提高了设计的可行性,增加了农机设计的科技含量。     

运用CAE技术进行某微型客车车架结构的分析与优化设计

运用CAE技术对某微型客车车架进行了结构分析与优化设计，首先，计算了静力挠度，静态弯曲、扭转刚度，然后求解了固有模态，并在此基础上获得典型道路激励下的瞬态响应，此外，还对车架典型薄壁梁结构的耐撞性吸能特性进行研究，配合实验数据，对车架结构进行了合理的改进设计，实现了满足轻量化要求的静态优化设计目标，彰显CAE技术在汽车研发过程中的作用日益重要。     

面向大规模定制的产品族模糊层次优化研究

基于对目前产品平台设计的研究综述，分析并指出了研究中的不足。介绍了产品平台的概念和特征，探讨了基于公共平台的产品族设计方法。提出了基于主从关联结构的层次优化设计理念，以及实现这一理念的方法和模型框架：并对模型的数学形式、模糊层次优化做了阐述。     

静液压转向器及摆线马达摆线啮合副优化设计及CAD

采用三种优化方法,优选静液压转向器及摆线马达摆线啮合副参数,使给定外形尺寸的摆线啮合副获得最大排量,并采用Auto CAD接口程序,直接进入Au-to CAD系统,绘制出摆线啮合副图形。