乙酰乳酸合成酶基因(budB)整合表达载体的构建

为了进一步了解2,3-丁二醇合成路径中关键酶的表达量与产量之间的关系,本研究根据Gen Bank中乙酰乳酸合成酶基因(bud B)的基因序列设计引物,以产酸克雷伯氏菌(Klebsiella oxytoca)HD79基因组DNA为模板,通过PCR扩增技术得到目标酶基因,目的片段全长1680 bp。以表达载体p RSFDuet-1为骨架,利用基因工程手段构建整合表达载体p R1SW-bud B。电转化法将其转化至菌株HD79感受态细胞中,通过高浓度Kan筛选和PCR双重鉴定验证后测定ALS酶活力。结果表明,乙酰乳酸合成酶基因整合表达载体构建成功,酶活可达1.0627 U/mg,比原始菌株提高了4.35倍。在一定程度上为实现2,3-丁二醇的工业化生产奠定基础。     

混合动力汽车特点及发展面临问题研究

文章总结了各种类型电动汽车的优缺点,阐述了混合动力汽车三种类型的结构特点和工作原理,并分析了混合动力电动汽车发展所面临的问题。     

农机企业售后服务体系中EPC系统的开发与应用

为了建立统一的工程开发管理平台,实现面向用户、数据高度同步的企业产品全周期信息系统,在售后服务环节开发及应用EPC系统建立结构化电子图册,交互式图册检核与发布控制,整合数据资源,实现农机企业售后服务体系的全程电子化及系统化。     

电动助力转向系统控制策略研究

根据转向系统的助力性能要求,对电动助力转向器的控制策略进行了研究。以模糊自适应PID控制为基础,结合神经网络控制算法,实现助力控制。在此基础上,设计了新型的试验台架,以更好的模拟车轮转向过程。结果表明,采用该控制策略能获得较好的转向轻便性和抗干扰性,同时提高了转向系统的稳定性。     

基于可靠性与费用约束的电力设备

基于状态检修的思想，总结了我国电力设备状态检修中存在的问题，考虑了可靠性和经济性的约束条件，提出了基于随机理论的设备检修周期整体优化模型，给出了最优检修策略和实际应用中的计算步骤，使设备的检修在尽可能短的时间内，既满足可靠性要求，也能满足经济性要求，提高了设备检修周期的整体经济性，为电力设备的检修计划的制定和状态检修在电力行业的应用提供了理论指导。     

电动旅游观光车结构与设计

介绍了电动旅游观光车的结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计,完成了电气系统参数的匹配计算。最后提供了整车的试验结果,表明该车各项性能指标都达到了科技部的技术要求,整车的设计是合理的。该车投放市场后,获得了较好的经济效益和社会效益。     

电动汽车用内置式永磁同步电动机精确转矩控制方法

提出一种基于转矩观测器的电动汽车内置式永磁同步电动机精确转矩闭环控制方法。通过内置式永磁同步电动机数学模型的建立,分析了基于Popov超稳定理论的模型参考自适应参数辨识方法,为了提高系统的响应速度,提出和采用了极点配置法。研究了自适应模型控制参数对MRAI系统响应时间的影响,并进行了验证和理论分析。仿真和实验结果表明辨识出的永磁体磁通和定子电阻较为准确,转矩观测器可以根据辨识出的永磁体磁通对实际的转矩进行估算,以此和转矩命令值构成转矩闭环控制,从而在永磁体磁通发生变化时提高驱动系统的转矩控制精度,改善电动汽车驱动系统的性能。     

基于Matlab/ Simulink的电动汽车高压电路仿真分析

受能源和环境因素等影响,新能源汽车作为未来汽车的载体有着独一无二的优势.而目前的纯电动汽车绝对占据了新能源汽车的半壁江山,纯电动汽车有着自身一套独立且完善的高压系统,本文将借助Matlab/ Simulink对其中的几个电路进行简要仿真分析,以期这部分的积累能对后续的学习研究起到一个良好的铺垫作用.     

电动助力转向系统硬件在环仿真试验平台设计

介绍了电动客车电动助力转向系统的基本工作原理;设计了电动客车电动助力转向系统硬件在环仿真试验平台。其转向盘的驱动有手动驾驶和自动驾驶两种模式;转向阻力的模拟由基于PLC控制的液压加载系统实现。该试验平台适合于电动助力转向系统的开发、系统试验及性能评价。     

木材化学镀镍老化镀液的再生与回用

采用可溶性钙盐沉淀去除施镀木材的化学镀镍废液中的亚瞵酸根离子,再用氟化物去除残余的钙离子。主要研究了pH值、钙离子与亚磷酸根的浓度比、处理温度和时间对亚磷酸根去除率的影响。采用再生处理后的镀液施镀木材,可以得到具有良好导电性和电磁屏蔽性能的镀层。