进口奶牛牛传染性鼻气管炎病毒的分离与鉴定

牛传染性鼻气管炎是由牛疱疹病毒1型(BHV1)感染家养牛和野生牛引起的一种急性接触性病毒性传染病。该病具有典型的泛嗜性,能侵袭多种器官和组织,引起多种多样的临床症状,典型症状主要出现在上呼吸道,如化脓性鼻液伴有结膜炎,一般症状有高热、呼吸困难、鼻炎和上呼吸道炎症以及抑郁、厌食、流产和产奶量下降。若病毒感染生殖道,则会导致外阴道炎和龟头皮炎。该病虽死亡率较低,许多感染牛呈亚临床症状(无明显症状)经过,但常处于潜伏感染和长期排毒,在运输、拥挤等应急条件下常导致发病及继发感染。由于其流行范围广,对牛产奶量、繁殖力和役…     

牛传染性鼻气管炎PCR检测方法的建立

根据牛传染性鼻气管炎病毒gB基因序列设计一对引物,进行PCR检测,并对反应条件及反应体系进行优化。结果得到与预期大小(362bP)一致的特异性片段。最佳退火温度为58～64℃,Mg2 最佳浓度为1.6mM,dNTPS为0.36mM,引物为0.2pmol/uL,聚合酶0.8U/100uL。用这对引物扩增IBRV、HCV、PRRSV、PRV,只有IBRV扩增出特异性条带。该PCR方法的检测灵敏度为2.4ng/100uL,较其他方法敏感。     

中西医结合治疗马属动物鼻额窦蓄脓

马属动物鼻、额窦蓄脓是兽医临床上一种常见病，大多是因上呼吸道感染治疗不及时或治疗不当，或者是饲草料等异物进入窦腔，引起窦腔黏膜发炎，或者是跌打碰伤鼻、额窦骨膜发炎等引起。近年来，笔者采用中西医结合方法治疗马属动物鼻、额窦蓄脓17例（马10例，骡6例，驴1例），治愈14例，效果较好。     

我国首次截获的一种危险性白蚁——突孔漠白蚁

2005年初，高明出入境检验检疫局从来自苏丹的棉花中截获一种白蚁，经广东省昆虫所平正明教授鉴定为鼻白蚁科（Rhinotermitidae）的突孔漠白蚁（Psammotermes hyboaoma Desneux），该属白蚁危害性较大且我国无分布纪录，此次截获的突孔漠白蚁是一种典型的沙漠白蚁，严重为害树木、房屋及仓储物资。现将该虫的形态特征、分布等情况介绍如下，以供口岸检验人员参考。     

猪传染性萎缩性鼻炎灭活苗的制备及免疫效果试验

近年来,河南省辉县某猪场持续发生猪传染性萎缩性鼻炎,主要表现为6～8周龄的猪出现鼻炎症状--打喷嚏,鼻孔流出少量清亮或黏性鼻液,有些病猪发生不同程度的血性鼻漏.该猪场曾用疫苗预防和药物治疗猪传染性萎缩性鼻炎,但效果不佳.     

给猪饲喂发芽土豆惹是非

<正>前不久,衡水市桃城区养猪户李某从某学校食堂捡回一大堆变绿发芽的土豆,李某兴致勃勃地用未经减毒处理的土豆直接喂猪,自以为让猪吃上了免费营养大餐,不料大祸临头,在饲喂的第五     

猪传染性萎缩性鼻炎的诊治

<正>猪传染性萎缩性鼻炎是由支气管败血波氏杆菌和产毒多杀性巴氏杆菌引起的猪的一种慢性接触性传染病,其特征是鼻炎、鼻梁变形和鼻甲骨,尤其是鼻甲骨的下卷曲发生萎缩和生长缓慢。1病原体支气管败血波氏杆菌和多杀性巴氏杆菌毒素源性菌株是原发性感染因子。支气管败血波氏杆菌为球杆菌,呈两极染色,革兰氏染色阴性,不产生芽孢,有的有荚膜,有周鞭毛;需氧,在培养基中加入血液能促进其生长,呈β溶血;不发酵糖类,利用柠     

猪常见细菌性呼吸道疾病的防治措施

早晚温差比较大的季节,猪发生细菌性呼吸道疾病的机率会不断增加,使得猪的生长发育受阻,还可使饲料转化率大大降低,致使猪群的发病率和死亡率增高。细菌性呼吸道疾病成为养猪场(户)的一种常见病,一般发病率为35%~70%,死亡率可达14%~35%,这样就给养猪业造成极大的经济损失。笔者在门诊工作的几年中,就猪常见细菌性呼吸道疾病的防治措施,提出几点意见,供参考。1猪肺疫猪肺疫也叫猪巴氏杆菌病,或称猪出血性败血     

育成猪传染性胸膜肺炎的诊断与防治

近年来,随着养殖集约化程度越来越高,猪传染性胸膜肺炎发病率呈上升的趋势,对养殖业造成的损失也越来越大,研究本病的防治措施对保障养猪业健康发展具有重要意义。因此,广大养殖业户应给予高度重视。1临床症状2014年1月份,我县某养殖户饲养的156只育成猪一直很健康,突然发病,有13只猪突然死亡,临死前无征兆。病死猪的腹部、双耳、四肢发绀,口鼻流出带血的红色泡沫,其余的猪只精神沉郁,呼吸困     

渔船减阻节能球艏的模型比较试验研究

针对目标船型进行主尺度和船型分析研究后得出的一种不带球鼻艏的基本船型,通过增设球艏以期进一步减阻节能.对渔船球鼻艏的特点作出一般性分析,针对述及的基本船型选配3种不同尺寸的SV型球鼻艏进行研究,通过模型试验得到量化对比分析结果和优化选型.基本船型配合3种球艏后,在设计航速Fn=0.325时正浮状态减阻4.4%～10.4%,纵倾状态减阻15.7%～16.0%.本渔船常处纵倾状态,应用球艏后进一步减阻约16%,使PE/Δ降至约0.429 kW/t,实现了减阻节能渔船的预期研究目标.本研究成果对渔业船舶或其它船舶的船型优化有参考价值.