湖北省林业勘察设计院

湖北省林业勘察设计院成立于1952年（2002年10月经省编委同意,加挂“湖北省林业局森林资源监测中心”牌子）,迄今已发展成为以林业为主,多元经营的综合型勘察设计、工程咨询单位。现持有农林行业（营造林）、市政公用（风景园林）设计甲级、林业工程与评估咨询甲级、林业调查规划设计甲A级、造林绿化监理甲级资质,公路行业（公路）设计、建筑设计乙级资质及相关专业的工程咨询乙级资质,工程测量、岩土工程勘察乙级资质,并持有城市园林绿化施工企业二级资质以及生态建设与环境工程丙级资质。     

主干道路段驾驶行为安全等级评价法的应用研究

进行道路驾驶安全安全评价可以使道路工程设计人员和交通管理者及时了解道路交通安全状况并针对性地提出有效预防交通事故的对策。为此本文通过等级系数法建立了主干道驾驶安全性评价模型,并通过模型进行了试验路段驾驶安全性的分析评价,探讨试验路段交通设施的合理配置方案,提出了路段交通设施相应的改进措施,为交通设施的合理配置提供理论和设计依据。     

浅谈农机交通事故处理的现场勘察

我市目前拖拉机保有量已超过3万台,在每年发生的交通事故中,农机事故也占有很大比例。公正地处理农机事故,对减少人民财产损失,提高农机具生产效率,对实施畅通工程有着极其重要的意义。     

发展中的乌兰察布市林业勘察设计队

乌兰察布市林业勘察设计队隶属乌兰察布市林业局,成立于1979年5月,主要职能是森林资源清查与建档技术培训、技术指导、质量检查验收和成果初审;森林限额采伐计划编制、审批、检查、监督与管理;人工造林、更新实绩检查;森林资源统计年报审核、汇总、上报。1991年5月,由自治区林业厅颁发了林业调查规划设计丁级资质证书,1996年1月晋升为丙级资质证书,2001年5月又晋升为乙级资质证书。现有职工40人,下设办公室、业务一室、业务二室、机印室、后勤室5个股室,其中,科技人员27名,有正高级职称1名,副高级职称4名,中级技术职称人员14名。科技人员专…     

内蒙古草原资源及可持续利用对策

草原资源在气候及人为因素干扰下处于动态变化之中，及时掌握草原资源现状及其变化，对草地合理利用及草原保护建设有着十分重要的意义。自2001～2003年内蒙古草原勘察设计院利用遥感、地理信息系统、全球定位系统，结合地面调查方法，摸清了内蒙古草原资源现状及生产力。目前拥有草原总面积为7491．85万hm^2，其中可利用草原面积6293．13万hm^2。与上世纪80年代相比全区草原面积减少了388．60万hm^2，变化率为-4．93％；与60年代草原面积相比，近40年草原面积减少了1003．43万hm^2，变化率为-11．81％。在摸清草原资源的基础上，建立了草原资源信息数据库，实行动态管理。以此提出了草原资源可持续利用对策，必须坚持“全面规划，依法保护，重点建设，合理利用”的原则，通过重点建设带动全面保护，通过全面保护巩固建设成果，并采用现代化遥感手段进行实时监测，为各级主管部门宏观决策提供科学依据。     

十堰市、县林业勘察设计质量管理探讨

十堰市县现有11家林业勘察设计单位,其中7家颁发有勘察设计乙、丙级资质证书。目前存在着没有管理机构、设计质量低劣、弄虚作假,人员素质偏低等问题。提出了领导重视、推行项目法人制、招标制、监理制、审批制、竣工验收制,建立质量保证体系等解决问题的途径。     

基于驾驶员眼动特性的草原公路直线段信息密度阈值研究

为研究草原公路直线段信息密度阈值的大小,通过室内模拟驾驶实验方法,采集驾驶员眼动行为指标数据,分析驾驶员在不同信息密度环境下眼动行为特性,分析性别对驾驶员眼动指标的影响规律,运用视觉刺激效果问卷对信息密度阈值进行了验证.结果表明:信息密度为1～4个/km时,随着信息密度的增加,驾驶员注视持续时间、扫视持续时间逐渐减小,...     

新形势下林业勘察设计理念的转变

在国内经济快速发展的同时,人们物质生活水平不断提升,林业逐渐成为城市建设中的重要组成部分.为了更好的发展林业,一定要改变原有的勘察设计理念.在人文及绿色发展方向逐渐落实的当下,人性化理念逐渐在林业勘察设计中得以应用,相应的设计理念也需要不断创新.为此,本文就新形势下的林业勘察设计工作展开分析,接着就其理念转变展开详细研...     

交通事故成因不明,工伤怎么认定

编辑同志： 三个月前,我骑电瓶车上班,途经一路口时,与章某驾驶的小车相撞,导致我全身多处受伤,花去数万元医疗费用,还落下九级伤残。可鉴于事发路段偏僻,既没有安装摄像头,也没有其他目击证人,双方又都认为是对方闯红灯所致。交警部门经现场勘察,也不能准确判定事故经过,故无法作出责任认定。