中国优质农机部件供应商联盟在京成立

5月8日,中国优质农机部件供应商联盟在北京成立,联盟由农机360网组织,旨在将中国优秀的部件企业联系在一起,搭建一个交流平台,以期农机部件企业成为升级农机制造的基础单元,推动实现农机行业全产业链的升级。中国优质农机部件供应商联盟目前已有90多家农机零部件生产企业加入,活动期间中国农业机械化     

柴油机零部件的积炭及其清除方法

柴油机的气缸盖、缸套、活塞,活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室,在使用一段时间后,表面会黏着一层积炭.积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的一种复杂的混合物,它具有密实、疏松、柔软等形态,颜色从黑至灰白,形成部位的温度约为200℃.由于积炭的导热性较差,零件表面大量积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故.     

锈蚀卡滞零件的拆卸技巧

在农用运输车、拖拉机检修中,经常会遇到一些锈蚀或卡滞的零部件。在拆卸时,有些维修人员或机手不注意方法,猛敲蛮干,甚至将零件拆坏。下面介绍一些难拆零件的拆卸技巧。一、活塞连杆组缸套磨损后,在最大磨损处与气缸套上口未磨损部位之间形成台肩。拆卸活塞连杆组时,由于活塞环被台肩挡住而取不出来。这时可用三角刮刀将缸套上口未磨损部位     

小型柴油机零部件增加使用寿命的一些措施

柴油机零部件的使用寿命与很多因素有关 ,其中大部分在使用说明书中已作了介绍。现将我们近 3 0年从事机、电教学工作的经验介绍给大家 ,仅供参考。1　单缸柴油机熄火后 ,在不减压状态下 ,慢慢摇转曲轴 ,使活塞运动到压缩行程 (感到摇转费力时 ) ,这时进、排气门都完全关闭。停放柴油机后 ,即使空气中杂质窜入排气管 ,最多也只能在排气门与排气门座之间 ,再启动时被排气气流冲出机体外而不至于窜入气缸 ,这样做可减少缸筒活塞、活塞球的磨损 ,增加它们的使用寿命。在压缩行程时 ,进、排气门都关闭 ,气门弹簧受力最小 ,只有预压力。配气机构…     

局部应力—应变分析法在拖拉机零部件疲劳寿命估算中的应用

零件疲劳寿命由两部分组成——裂纹形成时间与裂纹扩展时间。由疲劳断口分析表明,裂纹总是在零件局部高应力区域先萌生。应力集中区(或称缺口)的金属产生大量的塑性变形,促成了疲劳裂纹核与微裂纹。因此引起疲劳的根本原因是存在循环塑性变形,疲劳过程只是在局部区域而不是在整个零件机体各部分发生。分析零件缺口处的循环塑性变形情况,     

柴油机燃用菜籽油的耐久性试验研究

柴油机燃用菜籽油植物油的短期耐久试验证明了植物油可作为一种代用燃料,但同时也暴露出了一系列的问题.试验后观察试验柴油机的主要零部件可看到:燃烧室的表面有大量的积碳、喷油器结焦、气门黏滞、缸套轻微刮伤等现象.这导致了柴油机性能的下降、油耗的升高和经济性的下降.其中,喷油器结焦和气门黏滞是性能下降的主要原因.     

柴油机几种部件极限状态的不拆卸鉴定

柴油机几种部件极限状态的不拆卸鉴定江苏省南通市农机校张广成柴油机在运转过程中，由于运动摩擦，使备零部件受到磨损和损坏，出现发动机功率下降等现象和特征。现谈谈如何不解体柴油机，判断其主要部件是否需要更换和维修的一些方法。一、对活塞环、气缸套是否需要更换...     

浅析影响柴油机供油时间的因素

柴油机在经过一段时间的使用后,会因为修理、安装、调整上的错误,或因零部件的磨损等原因,引起柴油机供油时间的改变,导致发动机启动困难、燃烧不良、油耗增加、功率下降,使其动力     

农机的拆卸与安装技巧

1．拆卸的顺序应与装配的顺序相反，一般应先拆外部零部件，然后按总成、部件进行拆卸。2．拆卸时应尽可能使用专用工具，严禁用手锤直接敲击零件。