发动机零件手工清洗要点

正拆解后的发动机,安装前零件都需要清洗,而许多发动机零件需要用手工清洗。当发动机在机架上进行检修时,更需要手工清洗。积碳、油漆、烂泥、颜料、保护层和密封材料附着的部位,常需用刮刀或刷子清洗。下面主要介绍手工清洗零件的一些方法。一、零件清洗的目的对发动机零件进行清洗的目的如下:有利于对发动机零件进行分类检验,及时发现发动机零件的缺陷,掌握发动机零件的磨损程度和磨损规律,从而确定发动机维修方案和维修方法;可以提高发动机运动部件的装配质量,增加润滑效果,减少各运动副之间的摩擦,延长零件的使用寿命。     

农业机械典型零件的装配

<正>装配是将零件按机器的要求连接起来,保持正确的相对位置和连接关系。一台农业机械由许多零件组成,要将这许多零件装配成一台具有一定性能指标的机器,是一件复杂细致的工作。装配质量的高低将直接影响柴油机的经济性、可靠性和使用寿命。这里我们介绍具有一定代表性、普遍应用的典型零件的装配。1.螺纹连接件的安装(1)螺纹连接件的紧固工具有很多,要根据紧固的要求以及精确程度来选择合适的工具,还有要注意工具     

小拖配对更换的零件

(1)柴油机有三大精密偶件,即出油阀副、针阀副、柱塞副,需要更换时必须成副更换。 (2)S195柴油机调速器内有6个φ16毫米的钢球,若其中有一个钢球损坏或丢失,一般应同时更换一组符合规定要求的钢球。 (3)柴油机调速器钢球因严重磨损需要更换时,调速滑盘也应换新。因调速钢球磨损后,调速滑盘亦磨出沟槽,若不更换滑盘,换上新的钢球后,调速钢球的运动会遇到阻碍,引起游     

拖拉机零件的耐磨寿命及其可靠性评价

本文利用可靠性理论对拖拉机零件磨损量数据进行统计分析,以及如何评价拖拉机磨损件的可靠性。论述了磨损量分布计算方法,便于在任意工作时间测定磨损量。在此基础上。又按容许磨损量从理论上来确定拖拉机零件在规定工作时间时的可靠度,以及在给定可靠度条件下的耐磨寿命,后者可用来作为拖拉机零件中进行维修或更新的依据。     

模块化数控编程在复杂零件中的应用

编程人员在进行手工编程时,遇到复杂零件往往无从下手,用常规的编程方法进行编程,数值计算相当繁琐,工作量大,很容易出错,且程序很难校对.针对此类问题,本文提出了一种模块化数控编程,并以一薄壁零件为例对模块化数控编程在复杂零件中的应用进行了探讨和阐述.在进行模块化编程时,首先对复杂零件进行分析,确定加工工艺过程,之后对零件进行模块化分析,将零件分成若干个模块,分别对每个模块进行编程,通过分析可以发现模块化编程省时快速,不容易出错,且程序容易校对,极大地提高了编程效率.     

农机零件修理若干方法

随着经济持续发展及其国家惠农购机补贴落实,农机事业得到蓬勃发展,农民购机意愿持续高涨,农机拥有量显著提高。同时,农机修理量也持续增加,经常看到农机操作手将机车开到修理点进行维修。笔者在基层农机部门工作多年,经常与维修师傅     

注意清除农机保养的“死角”

在下乡巡回检修中,我们发现有的机手对某些部位的零件从来不检查、不保养,总认为它们不会有什么问题,只要零件不坏就一直使用下去,以至成为农机维修保养的死角,结果一旦在农忙使用农机的关键时候常常容易出现故障。为什么会产生这种情况呢?主要有三种原因:一是有些零件呈隐性损坏状态,用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。有一台农用车冒黑烟,工作无力,经检查是进气管内层脱皮所致;还有一台轮式拖拉机发动机水温过高,功率下     

农用机动车润滑脂的选用

润滑脂俗称黄油,是由约70％～90％的基础油,约10％～30％的稠化剂和5％以下的添加剂三部分组成的。它具有良好的粘附性,不易在摩擦表面上流失,可在不密封和受压较大的摩擦零件上使用,并有防水、防尘和密封作用。     

箱体零件结构设计分析与设计技巧

每一部机器都少不了箱体零件,怎样来设计箱体零件结构才能既满足机器的装配实用性要求,又便于制造,降低生产成本?这篇文稿以实例的形式,用三维绘图软件绘出箱体设计的三维视图,直观、形象地对箱体零件结构进行分析与正误对比,能迅速有效地提高箱体设计人员的箱体结构设计技能。