蛋品分级机

福建省福州闽台机械有限公司生产的MT-108型蛋品分级机,采用不锈钢板制造,具有美观实用、耐锈蚀、易操作、分级准确等优点,适用于各大、中、小型蛋品加工企业。该机外形尺寸（长×宽×高）：     

提高混凝土抗碳化性能的若干技术问题研究

碳化是研究水工混凝土耐久性的重要内容之一.混凝土碳化实质上是指CO2等酸性介质在适当环境条件下与水泥水化过程中产生的可碳化物质氢氧化钙、水化硅酸钙以及未水的化硅酸三钙和硅酸二钙发生化学反应,使混凝土pH值降低到8.5左右的一种电化学腐蚀过程.混凝土碳化速度取决于CO2气体扩散速度以及CO2与混凝土水化产物的反应性.提高水工混凝土的抗碳化性能,应基于“PDCA”循环原理实施全过程控制,使混凝土pH值在11.5以上.基于扩散理论与试验相结合的模型,是碳化研究的理想模型.     

锈蚀钢筋混凝土粘结强度试验

通过对配筋混凝土试块的实验室快速锈蚀,研究了锈蚀钢筋混凝土粘结强度的变化规律,并采用ICT技术观测了混凝土锈蚀裂缝。研究表明,混凝土保护层锈蚀裂缝沿钢筋径向的发展具有明确的方向性,且随着锈蚀率的增大,锈蚀试块呈现显著的脆性劈裂破坏特征,粘结强度与极限滑移量的衰减受锈蚀量、混凝土保护层厚度以及混凝土抗拉强度等影响,建立了以锈蚀产物厚度、混凝土相对保护层厚度与抗拉强度为独立参数的锈蚀钢筋混凝土粘结强度经验公式,与国内外实验结果的对比验证了模型的合理性。     

浅谈汽车车身钣金修复技术

汽车钣金就是汽车车身修复的一种方法.如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序,碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不单靠肉眼去观察,维修人员不仅要了解车身的技术参数和外形尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺.如焊接、涂装工艺等等.在掌握这些知识的基础上,维修人员还要借助先进的测量工具,制定出完整的车身修复方案,配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢复到原有的位置.     

煤矿在用提升钢丝绳检验新方式的探讨

煤矿提升钢丝绳在使用的过程中,断丝、磨损与锈蚀往往是同时或前后出现和逐步发展的,人工验绳用单一指标分别进行衡量是不尽合理的。应该将其综合成钢丝绳剩余安全系数这一指标来判断,较为科学。人工验绳存在的固有缺陷,难以做到这一点。而另一方面,近些年兴起的电磁检测技术存在固有缺陷,即难以判断金属截面损失的原因以及金属性能退化。目前的技术阶段,还不能完全替代人工肉眼对绳表面的检测。笔者认为可以将电磁检测对于钢丝绳剩余金属截面积的准确判断与人工验绳对于绳表面损伤的准确了解这二者结合起来,可以较为准确的判断钢丝绳剩余安全系数,在三个单项验绳指标的基础上增加了剩余安全系数这一综合指标,提高钢丝绳检测的可靠性和科学性。笔者建议采用电磁检测仪器进行日检和人工定期检测结合的钢丝绳检测模式。另外,笔者认为钢丝绳性能变化是一个较为缓慢的过程,在线检测意义不大,且检测磁头对于高速运行的钢丝绳而言存在安全隐患,因此,现有技术阶段,不建议在线检测。     

农机零件锈蚀的清除

农机具因多是露天存放,风吹雨淋,零部件生锈问题不可避免。通过对农机零件锈蚀清除方法的介绍,以提高农机具的维护水平,延长机具的使用寿命。     

锈蚀对弧形钢闸门的强度及动力特性的影响

基于一在役40多年的弧形钢闸门,根据主要构件的检测蚀余厚度,采用有限元软件ANSYS以及薄壁结构分析理论,建立反映实际锈蚀情况的三维有限元静动力分析模型,详细计算分析了弧形钢闸门锈蚀前后的应力和变形规律,并对其进行耐久性评估,计算结果表明弧形闸门在锈蚀后应力分布变化明显,闸门强度和稳定性均有不同幅度降低;锈蚀后闸门的振动频率明显降低,考虑水体时,闸门低阶自振频率的下降更为明显,于安全不利。十分必要定期对在役闸门进行安全检测和评价。