油箱压力II型检验夹具及夹具弹簧的设计

本文介绍了油箱压力Ｉ和ＩＩ型检验夹具的工作原理，性能及ＩＩ型夹具弹簧的设计。     

钻曲轴法兰盘端面孔可调夹具

本文针对公司开发的曲轴新产品品种多、速度快等特点,对原钻曲轴法兰盘端面孔专用工装进行了改进设计,使其成为通用可调夹具。     

将C620-1车床改造成提升臂管镗孔专用机床

提升臂管是拖拉机悬挂总成的关键零件。图 1是该零件精镗孔工序后的图纸要求。原来我们是在Ｃ385Ｌ六角车床上用调头法镗孔。镗孔前零件质量 17ｋｇ ,劳动强度大 ,生产效率低 ,而且 2 Φ70孔的同轴度容易超差 ,制约了生产的正常进行。为此 ,我们决定设计专用机床。图 1　精镗孔后提升臂管图纸要求1　专用机床的设计1.1　机床的设计方案为缩短设计、制造周期 ,减少投资 ,结合工厂实际 ,我们选定将现有的 1台Ｃ6 2 0 12 0 0 0ｍｍ普通车床改造成专用机床。这个方案只需设计 1套夹具 2和 1套动力装置 5 ,如图 2所示 ,分别将其装在床鞍上和机…     

小笑话

根据零件(加工件)的设计图和工序图，分析工件的结构特点、材料、热处理情况及本工序加工的技术要求．再根据本厂本车间设备情况、加工能力，建立所需制造夹具的初步构想。     

车身焊装夹具设计方法的研究

论述了车身焊装夹具的设计方法以及焊装夹具柔性化方案设计和柔性化夹具的评价。车身焊装夹具与车身产品并行设计的方法和利用基于夹具库的夹具方案设计可以提高夹具的设计效率，缩短夹具设计制造的周期，降低设计成本，提高产品焊接质量，对焊装夹具设计方案进行评价，提高了夹具设计的合理性。     

连杆铣槽夹具的结构特点及其设计

图 1所示，是连杆 2端面均布 8槽的铣槽工序图。在批量生产中，这类另件的传统铣槽方法采用分度机构在 1次装夹中加工，夹具结构比较复杂，尽管可以保证每端面 4槽的位置精度和角度公差等要求，但装夹不方便，生产效率低。针对上述缺陷，笔者经研究，设计了 1套铣槽夹具，采用 2次装夹工件，用菱形销定位的方法完成铣削加工，可以满足另件的尺寸和位置精度要求，保证产品质量，提高生产效率。　　1.加工工艺分析：　　工件已加工过的大小头孔分别为 42.6 和 15.3， 2孔中心距为 57± 0.06mm，大小头厚度均为 14.3 mm。在加工槽时，槽的…     

大型拖拉机薄壁壳体夹紧变形对加工精度的影响

大型拖拉机薄壁壳体易变形，加工精度要求高，夹具设计时定位基准和压紧点选择不当极易引起零件变形，导致加工精度无法达到图纸要求，通过运用CAE软件结合加工要求，对定位和夹紧点多方案对比，较形象的展现了不同方案对箱体加工精度的影响，并通过方案优化改进和实际加工验证达到了图纸要求的加工精度，提高了夹具设计的准确性和零件的加工精度。     

激光跟踪仪在农机制造行业的应用

采用传统的检测设备及方法，检验效率低，人工成本高，未解决该问题，提出在生产过程中使用激光跟踪仪对整机关键尺寸及工装夹具进行测量。激光跟踪测量是工业测量系统中一种高精度的测量仪器，它具有高精度、高效率、实时跟踪测量、安装快捷、操作简便等特点，能够满足农机产品在生产制造过程中大尺寸工件及工装夹具的测量需求。     

柴油机缸体异型结构共线复合加工

柴油机缸体是柴油机中精度要求高、加工工序多的关键部件之一，常规加工中关键工序采用加工中心等高精设备加工，精度要求一般、数量众多、非常规角度等影响加工中心节拍的工序，大多采用专用组合机床加工的形式加工。针对柴油机缸体常规加工工序中遗留部位的集成加工问题，设计了一套异型结构共线复合加工形式，实现4、6缸柴油机7种型号缸体的钻孔、攻丝、镗车端面等加工，并配有4、6缸缸体共线加工专用的自动夹具和自动移位输送机构。生产实践证明，该加工形式精简了工艺流程，减少自动加工线的设备数量，刀辅具设计经济合理，自动化夹具操作便捷，加工精度满足工艺要求。