基于新型无线网络的铁路机车列尾信息传送技术研究

<正>0.概述随着重载铁路的快速发展,铁路运输能力不断提高,对列车运输安全提出了更高的要求。列车尾部安全防护装置是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置。设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术,是保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备,也是重要的铁路行车设备。列尾装置的主要功能包括列车尾部风压查询、列车尾部低风压告警和列车尾部排风制动等。     

基于目视遥控的无人机直线飞行与航线作业试验

为了得到在无导航目视遥控模式下农用无人机的直线飞行特性、检验农田作业航线的人为即时规划情况和评价实际作业质量及效果,设计了基于GPS的坐标采集无线传输系统,以水稻田边界直线为参照,通过目视和经验遥控无人机分别进行循直线飞行试验和基于作业幅宽的航线规划飞行试验。结果表明目视遥控模式下难以控制无人机沿直线飞行;人为即时规划的航线与理论航线偏离严重;在理想喷雾条件下估算出的作业遗漏率为17.1%,重复作业占8.2%,区域外浪费占0.7%;同时,目视遥控模式下无人机的高度及速度表现出无规律随机性。因此在无导航情况下,仅凭目视和经验遥控无人机难以做到精准作业。以GPS导航为主、能根据田块实际大小智能优化并生成作业航线的自主飞行作业模式是未来农用无人机进行精准作业的发展方向。     

遥控牵引式无轨山地果园运输机的设计

为解决山地果园果实、肥料和农药等运输劳动强度大、效率低的生产实际问题,在满足果园运输机施工简便、成本低的要求下,设计了一种遥控牵引式无轨山地果园运输机。运行试验结果表明:遥控牵引式无轨山地果园运输机无需人工驾驶,运行效果良好;运输机平均运行速度为0.56m/s,运行平稳可靠;运输机爬坡角度在20°~40°之间,上行运载最大载重400kg,下行运载最大载重600kg;遥控操作简单方便,在运输机停止、启动测试中准确无误,制动效果达到了设计要求。     

基于单片机和无线电遥控技术的网衣升降控制系统设计

为了减轻网箱养殖捕捞和网衣维护的劳动强度,应用单片机和无线电遥控技术实现网衣升降自动控制。文章介绍了PT2262编码器和PIC16C57单片机的主要性能特点,详细叙述了基于PT2262编码器的无线遥控发射器和基于PIC16C57单片机的接收控制器的工作原理、电路设计和软件编程技术等。无线发射器既可以单独控制某个无线接收解码控制器,也可以同时控制多个无线接收解码控制器工作。系统使用方便,稳定可靠,具有正反转控制、自锁与互锁以及自学习等功能。     

基于保护软压板远方投切应用技术的探讨

实施调控一体化后,电力二次设备投切操作仍以现场人工投退其硬压板方式为主,为提高电网运行安全效率效益水平,经过探索,依托OPEN3000调度控制自动化系统、调度数据传输网、变电站综合自动化系统和微机保护测控装置等子站端二次设备,采用了基于保护软压板遥控操作的二次设备远方投切技术,经过实际应用,为确保设备和电网安全、稳定、可靠、优质、经济运行提供技术支撑,节约了电网运维管理成本,提高了调度控制能力与管理水平。     

基于单片机的遥控棚室作业机模型设计

总结了当前国内棚室多功能作业机的发展现状和趋势,指出了菜农对遥控棚室多功能作业机的迫切需求,提出了将遥控控制系统应用到棚室作业机的建议。利用keil软件编写了控制程序,基于protues验证了程序的正确性。同时,以STC89C52单片机为整个系统的控制核心,采用L298N电机驱动模块,由SC2272-M4模块接收远程遥控信号,实现了遥控多功能作业机模型的前进、后退、停止、转向等功能;通过更换工作部件实现了耕地、施肥、播种等多项作业功能。模型机的设计对进一步研究智能多功能作业机具有重要的参考价值。     

河北圣和农业机械有限公司:以服务大众作立足之本 促技术革新利农机发展

<正>1990年,日本山叶公司率先推出世界上第一架无人机,主要用于喷洒农药。植保无人机,是一种遥控式农业喷药小飞机,机型娇小而功能强大,可负载8-10公斤农药,在低空喷洒农药,每分钟可完成一亩地的作业,其喷洒效率是传统人工的30倍。另外,它还能通过搭载视频器件,对农业病虫害等进行实时监控。植保无人机服务农业在日本、美国等发达国家得到     

苗圃田间自走式电动双轨运输机设计与试验

为实现苗圃田间果树钵苗的快速搬运,研制了一种适用于苗圃田间的自走式电动双轨运输机。针对运输机的应用环境、果树钵苗质量大小等需求,分析提出运输机应具备的装载量、电机功率、运输速度等设计参数;并根据技术参数要求,提出运输机的总体结构并对关键部件进行设计;最后,对运输机进行了实验室与田间试验。试验结果显示,运输机载重能力为750 kg,空载每百米能耗为9.16 W·h,满载每百米能耗为27.6 W·h,运行速度为0.564～0.718 m/s,运输机从起步到匀速行驶所用时间小于2.5 s,紧急制动距离小于0.05 m,振动加速度振幅总体小于0.4 g。以上结果表明,研制的运输机可以满足实现苗圃田间作业需求,可以有效提高作业效率、降低劳动强度。     

浅析35kV变电站高压断路器不能遥控分合闸

1不能遥控分合闸原因及危害遥控功能是变电站综合自动化系统中最强大的功能之一,为了保证可靠,通常采用返送校核法。在遥控功能出现故障时,运行人员往往不知所措,一方面说不出具体的原因,另一方面又不知如何上报缺陷。35kV变电站高压断路器不能遥控分合闸的原因主要有以下几点:(1)在许多县级供电企业,监控机的维护往往落实不到位,有时交给保护班,有时交给通信     

无线多功能检视仪

目前,对运行中的高压电气设备进行维护和消缺时,往往因为各种客观原因,导致检修人员不能近距离观察设备故障或缺陷情况,从而影响准确的判断。本项目主要应用无线视频传输技术、无线遥控技术、信息处理技术、无级调节技术进行研究,根据实际工作环境差异,研制三种不同的带无线摄像头的多功能检视仪,将设备影像近距离拍摄后,通过无线局域网传输到电脑屏幕上,从而达到近距离观察设备的效果,以提高缺陷判断准确度,同时自行设计专门的软件将图像直接导出为分析报告,提高工作效率、降低劳动强度、促进安全生产。