钢管混凝土拱桥的施工监控技术

钢管混凝土是由混凝土填入薄壁钢管而形成的一种组合材料。在桥梁结构上,钢管混凝土主要应用于拱桥。目前,大跨度钢管混凝土拱桥主要采用缆索吊装-斜拉扣定施工新技术,拱桥的线形通过实测每节钢管拱的标高及拱轴线位置,并借助扣索实施动态调整来保证。为此,介绍了钢管混凝土拱桥施工过程的监控技术,从而指导施工,以确保拱桥建成后满足设计要求。     

双轮毂电机驱动电动汽车电子差速控制研究

针对轮毂电机驱动电动汽车电子差速问题,以横摆角速度为控制目标,提出了滑模变结构控制的电子差速控制策略,并进行了CarSim与Matlab/Simulink联合仿真和道路试验。仿真与试验结果表明,相比于无差速控制工况,差速控制下车辆的横摆角速度可以较好地跟踪理想横摆角速度,车辆的转向性能得到提高,且有一定的转向盘助力效果。     

视觉特性：道路绿地景观设计的基础因素

道路绿地景观规划设计应遵循人性化的设计理念,行人的视觉特性是道路绿地景观设计的基础。在绿地景观设计中,应充分考虑不同车速带来的不同视觉效果,根据不同的视觉效果对树体的种植间距、高度、群体组合尺度进行确定,使设计的艺术性建立在科学的基础上,使艺术得以完美体现,使道路绿地成为优美、亲切、宜人且富有活力的公共场所。     

基于DSP快速原型控制的道路模拟振动台控制系统

根据道路模拟振动台的试验要求,设计了控制系统的整体方案.为了提高控制系统的实时性和快速性,在硬件方面,采用了DSP TMS320C2812采集振动台反馈的模拟量和数字量,利用DSP TMS320C6713处理算法并且与嵌入式处理器S3C2410进行通讯.利用快速原型控制系统实现了该方案,利用Matlab/Simulink建立道路模拟振动台的控制系统模块,在CCS集成开发环境中可以自动生成代码,然后将可执行代码下载到DSP TMS320C2812和DSP TMS320C6713中,即可实现道路模拟振动台的控制系统设计.     

驾车打电话 害你没商量

现实中时常看到,有的驾驶人一边驾驶车辆一边接打电话。对于这种行为,许多人见怪不怪,当事人也习以为常。然而,正如有些东西总是既有优点也有     

胡锦涛在中共中央政治局第十一次集体学习时强调：坚定不移走中国特色农业现代化道路

新华网北京1月24日电 中共中央政治局1月23日下午进行第十一次集体学习,中共中央总书记胡锦涛主持。他强调,必须从全面建设小康社会、发展中国特色社会主义的战略高度,全面贯彻党的十七届三中全会精神,坚持把解决好农业、农村、农民问题作为全党工作重中之重,坚定不移走中国特色农业现代化道路,加快推进社会主义新农村建设,更加扎实地做好农业、农村、农民工作。     

高青农机监理为三秋生产保驾护航

高青县农机安全监理站为确保三秋农业生产顺利进行,精心组织,周密部署,不断加大农机安全和作业质量的督查力度,全力以赴为三秋农业生产保驾护航。连日来,监理站组织农机监理人员深入乡村道路、田间地头和三秋生产第一线,认真开展农机安全生产大检查,重点查处拖拉机、联合收割机无牌行驶、无证驾驶、机手未经培训、机具没有检验,作业达不到标准和要求的违章行为,发现一起,查处一起,整改一起。     

如何正确进行农用车辆制动性能的道路试验

对于农机安全性能检测站来说,在道路上试验农用车辆的制动性能是一个必不可少的工作程序。对于农机监理人员和农机手来说,进行农用车辆制动性能的道路试验（以下简称“路试”）,是一项基本功,因此不可等闲视之。     

雨季行车与安全驾驶

雨季行车．应检查发动机罩的封闭情况。以防雨水侵入将电器线路淋湿;检测制动是否跑偏,检查滤水器工作是否正常。下雨时,应注意观察路面动态．行驶中尽量避免泥水溅污行人。严格控制车速,切不可急剧转向和急剧制动。在傍山路、堤坝路或沿河道路上,不宜靠边行驶或停车。雨中行车应勤按喇叭,引起行人及前后车辆的注意。遇到特大暴雨,不要冒险行驶．应选择安全地点将车停放,并开亮小灯。引起来往车辆的注意。雨天路面湿滑和视线不良,驾驶人必须小心安全行驶。     

驾车陋习莫轻视

交通事故的发生原因是多种多样的,有的是驾驶员不遵守交通法规;有的是驾驶员法纪观念淡漠,疏忽大意,违章操作;还有的是道路情况差,车辆机械出故障。值得人们注意的是驾车人的驾车陋习是导致交通事故发生的重要原因。