基于车辆振动加速度响应的路面识别研究

分别在土路与公路两种路况下,对试验测试得到的车辆振动加速度响应分别从相关性、频域、时域进行信号分析,并对试验条件下的响应信号功率谱密度按照最大峰值进行归一化处理,进而提出路面识别算法。结果表明:路面识别算法可以在一定程度上对路面的频率结构作定性的判断;车辆振动加速度响应信号体现路面不平度特征的信息;分析结论能为路面识别的研究提供参考。     

关于纤维在沥青玛蹄脂碎石(SMA)中的作用和性能的探讨

本文叙述了纤维的种类、相关的性能，并着重讨论了纤维在玛蹄脂中的作用机理。     

论水泥混凝土路面接缝施工要点及预防措施

水泥混凝土路面施工过程中,路面接缝技术是一项重点,也是难点,路面接缝处理质量的好坏,对路面的使用寿命及稳定性会产生直接影响,接缝处理质量高,不仅表面美观,而且后续维修加固工作量也会减少,从而降低道路养护成本。文章针对水泥混凝土路面接缝施工技术进行了讨论。     

泊松曲线在软土路基沉降预测中的应用研究

泊松曲线是一种精度较高的沉降预测方法,但是它只能在等时空距数据条件下才能使用,在工程实际中观测的数据很难满足这一要求。本研究采用最小二乘法与Lagrange二次插值法将非等时空距数据转化成等时空距数据,并以某高速公路试验段沉降观测数据为例,建立了沉降量泊松曲线预测模型,并与灰色模型、三点法、双曲线法的预测结果及实测结果进行了对比,结果表明,泊松曲线模型的预测沉降量与实际沉降量更接近。     

联合收割机橡胶履带的使用与保养

半喂入橡胶履带自走式联合收割机行走部件为橡胶履带,其有着速度快、运行噪音低、振动小、牵引力大、不损路面、触地比压小、机械总重量轻等诸多优点,特别适合在干地、软地、泥泞地和普通道路上作业及转移,因此,在水稻收获作业上得到广泛应用.     

软路面不平度测量方法综述

 本文对研究软路面不平度的意义和目的作了简述,并对现有的几种测量方法和典型测定仪进行了分析评价,提出了目前软路面不平度测定仪存在的问题及一种新的测量方法.     

气泡轻质土在收费站拓宽项目中的应用

文章结合笔者的设计经验,针对气泡轻质土设计指标、施工质量控制做了一些探讨.     

填筑速率对高等级公路加宽工程路基变形影响的数值分析

根据同三高速公路方正—哈尔滨段公路扩建项目实际情况,采用Plasix有限元分析软件,对新填路基以10、20、30 cm/d填筑速率施工时的路基变形进行了数值模拟计算,研究了填筑速率对高等级公路加宽工程路基变形的影响规律.结果表明,填筑速率越大,施工期越短,竣工时荷载作用时间就越短.尽管初始阶段的沉降速率较大,但沉降相对比较小,一部分沉降在填筑结束后完成,工后沉降和路面差异沉降越大.随着填筑速率的增大,相同时间内荷载增量越大,侧向变形量也越大,且对地基浅层影响较大.填土高度不变时,填筑速率的变化不能改变加载总量,时间效应是影响变形的主要因素.     

轮胎损坏的原因及维护保养

<正>轮胎是机车行走系的重要部件之一,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当,轻则吃胎、油耗增加,重则影响正常行驶引发交通事故。因此,为了保证行车安全,必须按要求正确使用和及时保养轮胎。一、轮胎损坏的原因轮胎在使用中异常磨损既跟其使用有关,又和车辆底盘的技术状况有关。由于轮胎胎面与路面之间既存在滚动摩擦,又存在滑动摩擦,车辆运行过程中环境越复杂,使用变速、转向、制动等措施越频繁,路面条件越差,轮胎受磨损     

加强农机路面监管确保农村道路交通安全——义乌市警农合作取得成效

2005年10月28日,义乌市公安局驻农业局联络室(以下简称“联络室”)在义乌市农机管理站挂牌成立。“联络室”成立以来,紧紧围绕“压事故、保畅通、促安全”的工作思路,全力以赴地做好各项工作,使义乌市农村道路交通安全形势发生了可喜的变化,农机安全监理工作也走上了规范化的轨道。1.建立组织,加强领导,积极落实“三项措施”“联络室”是公安和农业两局为实现职能优势互补,在充分酝酿的基础上组建成立的,是一支在新形势下加强和规范拖拉机和农用车交通安全管理,遏制拖拉机和农用车交通事故多发势头,保障人民群众生命财产安全的新生力量。成…