夏季安全行车纵横谈

夏季炎热，是啤酒畅销之季。特别奉告广大驾驶员，面对形形色色的劝酒之“术”，要有严守交通法规的理智，坚决不喝酒。要时刻牢记安全行车是驾驶员的天职。交朋友要交好朋友，不要交“酒友”，不要让“酒鬼”把你推上黄泉路。     

疲劳驾驶酿悲剧

《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十六条第九款规定：在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。这是因为车辆在公路上行驶时情况很复杂，随时可能出现难以预料的情况，这就要求驾驶员时刻保持清醒的头脑，应付可能出现的各种情况。不顾法律的规定，在过度疲劳或患有防碍驾驶操作的疾病时仍然继续驾驶，只会给自己和他人带来灾难。     

谈谈轮式拖拉机底盘的日常维护

1.转向机构:转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向,对拖拉机行驶的安全性有重要影响,对转向机构的检查,不可掉以轻心。注意点:检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况及开口销的锁止情况。检查转向轴的预紧力(方法是沿转向轴轴向推拉方向盘,不得有明显的间隙感及晃动感)。检查方向盘的自由行程,应控制在15°以内。过大过小都要及时调整。在球头等处及时加注黄油。当转向机构零件有损伤裂缝时,不得进行焊接修理,应更换新件。当行车过程中发现有方向发卡现象时要停车,排除故障后方可行驶。当行车中发现方向摆振、方向跑偏等现象…     

冰雪路安全行车十“忌”

随着寒冬的来临,笔者提醒广大驾驶员朋友们,在冰雪天行车,冰雪路面附着系数小,容易打滑,给驾驶员驾驶带来诸多困难。只有谨慎驾驶,正确掌握冰雪路面驾驶注意事项,方能确保行车安全。     

行车七遇对策

遇雨情 遇雨减速行驶，不可抢道而行，要注意避免泥水溅污行人的衣物。遇沥青路、泥泞路及其他容易引起打滑的道路，需提高警惕，谨慎驾驶，严格控制车速，不可急剧转向，尽量少使用脚制动。久雨天气，要注意公路的路基可能出现疏松和坍塌，要选择凸处坚实的路面行驶。遇特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆的注意。     

冰雪路面安全驾驶

寒冬冰雪天行车,路面附着系数小,容易打滑,给驾驶带来诸多困难。驾驶员必须谨慎驾驶,正确掌握冰雪路面驾驶要领,以确保行车安全。(1)检查车况。出车前应对车辆技术状态进行检查,特别     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

叉车的使用因素、行车机构技术状况、驾驶技术等影响叉车轮胎的非正常磨损，应通过加强轮胎维护、提高底盘维护质量、合理选择和搭配轮胎等加以预防。     

秋季行车要"四防"

一防秋乏。俗话说“春困秋乏”。秋季由于“夏耗”过多,常有睡不醒和倦怠疲乏之感。驾驶员应及时调整好身体状态,尽快适应秋季驾驶作业;要注意劳逸结合,保证足够的睡眠时间,尽可能地避免加班加点,防止开“疲劳车”。二防秋雾。秋季多雾。秋雾易给人视觉造成障碍遇雾天特别是浓雾时,必须打开防雾灯,减慢行车速度。如果雾的浓度太大,车辆应靠边暂停行驶,等到有足够的能见度时再行进。三防秋雨。秋雨绵绵,道路泥泞,人们的行车经验是:雨天路滑减速慢行不能急躁。四防秋夜。秋季夜长昼短,开车跑运输时常常早出晚归。夜间行车要集中精神,自觉遵守…     

基于改进行车风险场模型的车辆避撞方法研究

为了提高车辆行驶的主动安全性,构建了分层控制框架,对车辆的主动避撞控制系统进行研究。上层轨迹重规划控制器基于改进的行车风险场模型对行车安全进行评估,以行车安全场场强为优化指标,求解得到一条期望行驶轨迹;下层轨迹跟踪控制器在充分考虑车辆动力学约束前提下,基于模型预测控制理论,设计目标函数并求解,得到前轮转角控制量并输出给车辆执行,实现轨迹跟踪;最后基于Car Sim/Simulink联合仿真平台对控制算法进行测试,验证其有效性。     

驾车打电话 害你没商量

现实中时常看到,有的驾驶人一边驾驶车辆一边接打电话。对于这种行为,许多人见怪不怪,当事人也习以为常。然而,正如有些东西总是既有优点也有