铜川市耀州区农户肉羊农牧生态系统能量流动规律的研究

运用生态学的系统分析方法,以铜川市耀州区金圣生态养羊示范基地农户肉羊农牧生态系统为研究对象,对系统的能量流动规律、种植业与养殖业的生态效率进行分析.分析表明三种规模养殖农户种植亚系统能量产投比与结构调整前相比分别提高了39.40%、39.50%和30.40%,向养殖亚系统输入的总能量占养殖亚系统需能总量的96.61%,88.45%和80.55%;养殖亚系统的能量转化效率分别达到7.35%、8.00%和8.39%,输入到种植亚系统的粪尿能水平分别是调整前粪尿能输入水平(37.64×103 MJ/hm2)的1.57倍、1.84倍和2.07倍.整个系统的经济投入与产出比分别达到1.73、1.83和1.98,三种规模农户的纯收益比调整前分别增加1132.5元、2392.8元和3913.5元.表明农户肉羊生产系统是一个高投入、高产出的农牧生态系统,有较好的生态效益和经济效益.     

大豆根瘤非侵染细胞的主要功能

生物固氮种类繁多,其中以共生固氮效率较高,固氮量较大,但它只能在一种极其精细复杂而又高度专一的结构-根瘤中进行.在共生固氮中,由于固氮酶的催化,根瘤菌能将大气中的分子氮转化为氨,然后输入所在的侵染细胞(寄主细胞),继而合成有关的固氮产物.同时,侵染细胞又将氧、水分、矿物质、有机养分和能量供给根瘤菌,使其进行正常的新陈代谢.因此,根瘤菌与侵染细胞处在一种相互影响,相互依赖,相互促进,相互制约的关系之中.由此不难看出,豆科根瘤不仅是共生固氮的场所,也是研究寄主细胞与根瘤菌之间相互关系较为理想的材料.     

大庆地区羊草返青期粗蛋白和能量含量动态研究

以大庆返青期羊草为研究对象,通过测定羊草地上部分粗蛋白和能量含量可知,其粗蛋白含量变化呈现先下降、后平稳变化趋势;其能量含量随着羊草的生长发育而逐步增长,直至趋向平稳变化;通过对羊草生长高度的测量得出羊草在返青期生长速度呈现加速趋势,生命力越来越旺盛。     

固始白鹅生长期饲料能量蛋白水平研究

固始白鹅在生长期内生长较快的4组对日粮能量要求较高,为11.5MJ/kg;蛋白质要求15.0%左右,属于中等水平。最快的为E1P1组,日均耗料量297.5g,日均增长量67g,料重比为4.44,蛋能比为12.7g/MJ。     

利舒宝乳化剂对生长猪能量利用效率的影响

本文用全收粪法研究了利舒宝乳化剂对生长猪能量利用效率的影响。试验采用2个4×4拉丁方设计,使用8头健康公猪,共试验4期,每期7天,饲喂对照(猪场实用日粮)、对照-80Kcal/kg DE 500g/t利舒宝、对照-80Kcal/kg DE 700g/t利舒宝和对照-100Kcal/kg DE 700g/t利舒宝4种日粮,定期采集粪样,测定日粮和粪中干物质、粗蛋白、粗脂肪、粗灰分和能量含量。结果表明,利舒宝能显著提高生长猪日粮干物质、粗蛋白、粗脂肪、粗灰分和能量的粪消化率(P＜0．05),其中脂肪消化率提高幅度最大,提高了15．2%～22．4%;消化能降低幅度(80或100kcal/kgDE)和利舒宝添加剂量(500g/t或700g/t)对养分消化率(除灰分)和消化能的提高幅度均无显著影响(P＞0．05)。由本研究可得出,添加利舒宝乳化剂能有效提高低能日粮中脂肪等营养素的消化率,使低能日粮的消化能达到甚至超过对照日粮水平。     

817肉鸡营养需要研究进展

817肉鸡是国内肉鸡养殖的最主要品种之一,但目前尚无针对817肉鸡的营养需要标准,这严重的制约了817肉鸡的养殖及其相关产业的发展.本文综述了817肉鸡的诞生与发展现状和当前面临的问题,同时结合团队开展的相关试验,详细论述了当前817肉鸡营养需要的相关研究进展,以期为817肉鸡养殖和饲料生产提供理论基础.     

日粮添加脂肪对奶牛产奶量及品质的影响

牛奶因富含易被人体吸收的各种氨基酸、维生素、微量元素等营养物质,被誉为几近“最完善的食品”。随着生活水平提高,人们对牛奶需求量也逐渐增长,这与我国奶牛业发展较慢,牛奶产量及品质不高形成突出矛盾,建立高产、优质、高效的奶牛体系已势在必行（谢宝柱等,2005）。能量摄入量不足是影响高产奶牛泌乳量和乳品质的因素之一,特别是高产奶牛泌乳初期,能量代谢往往处于负平衡,日粮中添加适宜水平的脂肪可以提高日粮能量浓度,从而使能量代谢呈正平衡．使泌乳高峰提前出现,达到增加产奶量、影响乳品质及减少泌乳奶牛低乳脂综合征的效果。本文综述了奶牛日粮中添加脂肪对牛奶产量及品质的影响。     

一种改进的双能量源电动汽车功率分配策略

以并联式双能量源(锂电池组&超级电容)纯电动汽车为研究对象,提出一种改进的功率分配策略。这种功率分配策略在模糊控制的基础上增加深度神经网络训练过程,以获得更精确的功率分配因子。通过整车模型构建、功率分配模型构建、功率分配策略制定、仿真验证结果分析后得出结论:与电量消耗功率分配策略相比,这种改进的功率分配策略能优化锂电池组和超级电容二者之间的功率分流,限制锂电池组充放电的峰值电流,延长复合储能系统的工作寿命,提升动力系统的工作效率。     

某燃料电池汽车能量管理策略优化方法研究

目前燃料电池的输出特性偏软,不能吸收制动能量;而且在低温时启动性能受限,需要与辅助能源配合使用(如动力电池或超级电容),因此需要合适的能量管理策略对多种能量源的能量输入、输出进行管理,以达到更好的动力性、经济性。基于分析汽车行驶过程中的能量流动情况,并以专家经验为基础,以汽车需求功率、动力电池SOC为输入量,以燃料电池DC/DC端的输出功率为输出量,设计模糊能量管理策略。将模糊能量管理策略封装到ADVISOR整车仿真模型中,以NEDC循环工况进行仿真,仿真结果表明,模糊能量管理策略满足整车动力性和经济性设计目标,并且相较于传统功率跟随式控制策略在百公里氢耗上降低了8.98%、纯氢续驶里程提高了7.73%、总系统效率提高了4.02%。研究成果对更为合理地制定燃料电池汽车能量管理策略提供参考和依据。