意大利发明智能减速带 汽车通过即可产生电能

<正>公路上,每天都有不计其数的车辆川流而过,不过,您是否曾想过,这些车流除了带来噪音和尾气之外,也可以带来洁净的能源。意大利米兰的一家科技公司三年前便诞生了这个想法,他们研制的智能减速带除了有辅助车辆减速的功能外,还可以将车辆在减速过程中损失的动能转化成电能。如果将这种减速带铺设在车流密集的路段,它就可以变成源源不断的电力来源,让汽车这个环境污染的罪魁祸首反过来造福于城市。该科技公司的首席执行官安德烈亚·皮里西表示,减速带其实就是一个能量转换器:"我们设计的(减速     

城市公交车制动能量回收方式综述

文章在分析城市公交车运行工况的基础上,说明了城市公交车能量回收系统的必要性。分析了三种制动能量回收方式的结构原理,对三种制动能量回收系统在城市公交车上的应用进行了分析比较。     

湘沙猪配套系母系日粮粗蛋白质需要量研究

选择体重35 kg左右的湘沙猪配套系母系猪48头,随机分成4组,每组2个重复,每重复6头猪,各重复公母比例一致,4个处理分别饲喂4种不同蛋白水平的日粮,试验期104 d。结果表明：日粮不同蛋白水平对湘沙猪配套系母系猪的日增重、料重比、胴体品质等育肥性能指标无明显影响。综合分析认为,湘沙猪配套系母系猪35～60 kg和65～100 kg阶段可采用低蛋白水平日粮,适宜蛋白质需要量分别为14.03%和13.03%。     

仔猪碳水化合物营养研究进展

碳水化合物是早期断奶仔猪的主要能量来源,对仔猪的生长和发育起着极其重要的作用。该文结合仔猪的生长发育规律和生理消化特点,对早期断奶仔猪的碳水化合物营养需求、消化吸收机理及几种主要仔猪碳水化合物类型和用量进行分析和总结,旨在为合理调配早期断奶仔猪饲料中的碳水化合物成分提供理论指导。     

翅片管加热器换热过程综合能量特性研究

在研究翅片管加热器传热性能及流阻性能的基础上，依据热力学理论，利用不可逆过程Ｙｏｎｇ分析，着重分析管速换热过程的能量特性，将换热过程的传热性能与流阻性能有机地结合提出便于工程实际应用的能量特性分析准则函数。依此探讨管束换热过程特征参数对综合能量利用性能的影响，指导翅片管加热器能量的高效利用，并与光管加热器进行了比较分析。     

无糖低能量月饼的制作

无糖低能量月饼不含蔗糖，甜度仅为传统产品的一半，无苦味，油脂含量为传统产品的42％，能量值为传统产品的65％，非龋齿性，膳食纤维含量高，具有润肠通便、滋生双岐杆菌的独特生理功效，符合创新和升级这一食品消费的主旋律。     

竖井贯流泵能量特性试验研究

结合江苏某竖井贯流式泵站，对两种不同转轮在相同进、出水流道情况下进行了能量特性试验研究．试验研究表明，竖井贯流式水泵在超低扬程(1—2m)的调水工程中具有很好的水力性能，其模型泵装置的最高效率达69％左右，该项试验研究为今后竖井贯流泵的进一步开发研究获得了良好的开端．     

分布式电源接入对配电网可靠性影响

分布式发电（Distributed Generation,简称DG）是一种新的能源供给形式,它将风能、太阳能等分散式可再生能源和当地非可再生能源联合进行发电。其特点是配置方便灵活、能量分散,并且绿色环保,是未来重要的能源形式。由于太阳能和风能等分布式电源的运行特性与传统电源有很大差异,传统的电力系统运行分析方法难以适用于大量此类分布式电源接入的情况。     

一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

在能量叠加点火系电路分析的基础上，对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明，能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能，从而使发动机的动力性能提高约2％～5％，经济性能改善4％左右，怠速排放特性改善幅度达10％左右，外特性排放改善幅度达8％～20％；与传统点火系相比，还可以使发动机最低稳定运转速度降低30％左右，同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合，证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期，有利于混合气的快速燃烧，这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。     

低比转数离心泵叶轮出口紊流流动结构分析

在叶轮内三维紊流流动数值计算的基础上，从介质能量的观点，分析了不同工况下低比转数离心泵叶轮出口处的紊流流动结构。数值计算采用SIMPLEC算法，在贴体坐标系下求解Navier—Stokes方程，紊流模型采用标准的κ—ε模型。计算结果表明，在叶轮的出口附近靠近吸力面一侧存在一个低能区，而压力面一侧能量相对较高。这与有关文献中所指出的离心风机的“射流—尾流”结构相对应。当偏离设计工况时，该低能区的范围和强度略有增加，相对应的叶轮效率也降低。计算结果与水泵在这些工况下的效率实验结果相一致，说明低能区的存在是影响低比转数离心泵效率的重要因素。