旧水泥混凝土路面沥青罩面改造研究

本文在调查了解国内许多旧路改造实践工程的前提下,基于内蒙古扎赉特旗音德尔路的改造实践,对旧水泥混凝土路面沥青罩面改造进行了系统的分析研究。主要的研究内容包括：原有路面结构性能的评估,旧水泥混凝土路面沥青罩面改造中沥青罩面层的设计。     

寒冷地区沥青面层低温反射裂缝成因分析及防治

论述了黑龙江省高寒地区沥青混凝土低温反射裂缝形成的原因和机理及其防治,重点对结构层的施工工艺、材料选择、裂缝的防止措施进行了阐述。     

城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害研究

城市道路检查井井周病害是城市道路的顽症,本文通过对某城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害调查,对病害类型进行分类,分析其产生的原因,从设计、施工、养护三方面提出解决城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害的措施,建立一套检查井平面设计方案、成孔施工方法及工艺和养护方法.     

预氧化时间对中间相沥青及其泡沫炭的影响

对AR中间相沥青进行300 ℃预氧化处理,获得氧化沥青,以AR中间相沥青和氧化沥青为原料制备泡沫炭,采用氮/氧、碳/硫分析仪和热分析仪分析原料的元素含量和热分解过程,采用扫描电子显微镜观察泡沫炭的微观形貌,研究了300 ℃预氧化处理对AR中间相沥青元素和热重的影响机制.结果表明,AR中间相沥青经300 ℃预氧化2 h,4 h和6 h后,沥青中氧元素含量由原来的0.85%增加到6.60%,10.47%和11.31%.AR中间相沥青经预氧化后获得了孔径较小的泡沫炭材料.当预氧化时间为6 h时,炭化和石墨化泡沫炭的压缩强度分别为12.07 MPa和9.06 MPa.     

沥青混凝土路面早期破损分析及预防

本文介绍了高速公路沥青混凝土路面早期破损的类型和形成原因,提出了预防早期破损的措施.     

沥青混合料分数导数粘弹性本构关系研究

从分数阶导数的定义出发,提出采用分数阶微积分来描述沥青混合料的分数阶导数型粘弹性本构关系这一独特的新思路。通过对沥青混合料进行SPT动态模量试验测出沥青混合料的动态模量和相位角,并对试验结果分别采用经典Kelvin模型、Maxwell模型和三元件固体模型进行拟合。结果表明,经典粘弹性本构模型的拟合效果较差,不适宜用来模拟沥青混合料的动态粘弹性能。鉴于目前的本构关系不能很好的表证沥青混合料的动态粘弹性能,采用分数导数三元件固体模型对沥青混合料动态粘弹性进行研究,并对拟合效果进行分析。分数导数三元件固体模型的拟合效果较好,且确定模型实验参数少,得到的拟合参数具有一定的物理意义．分数导数的阶数α与相位角的相关性较好,很好的体现沥青混合料的粘弹比例,从而能够精确地描述沥青混合料的动态粘弹性能、     

长庆原油脱水过程W/O型乳状液的形成与特性

长庆油田油气储运系统沉降罐内油水过渡层加厚,导致净化油含水过高,影响原油正常生产.以长庆靖安油田脱水过程中沉降罐内产生的中间层乳状液为对象,借助显微镜、色谱、X射线衍射仪和X射线能谱仪等技术手段,研究其宏观特性及其分离出的水、油和固相的特性,揭示中间层乳状液的形成机制及其物理特性的影响因素.测试结果：分离出的水中硫质量浓度为35.82 mg/L、总铁45 mg/L,硫酸盐还原菌（SRB）含量为104～105个/mL,污水粒径中值为85.63 μm,沥青质/胶质质量分数为3.78％,固体中FeS含量较高.结果表明：联合站上游集油系统腐蚀严重,乳状液中原油老化严重,固体物质除了因腐蚀而产生的FeS外,还有大量伴随原油开采地层中的石英、长石和粘土等矿物.（表3,图7,参6）     

沥青抗剥离剂研究进展

黑色路面经常由于沥青与骨料之间剥离而损坏，尤其是采用鹅卵石、花刚岩等酸性骨料时，剥离更严重，因此，必须用抗剥离剂改善沥青对骨料的粘结作用、提高沥青路面的质量。文中系统论述了沥青与骨料的粘结理论；抗剥离剂作用原理与性能；各类抗剥离剂的合成方法及其发展；骨料表面改性方法及抗剥离剂的试验方法。     

高速公路沥青路面病害成因及预防措施

本文详细分析了高速公路沥青混凝土路面常见的几种病害及形成原因,并科学的提出了相应的预防措施。