沥青混合料分数导数粘弹性本构关系研究

从分数阶导数的定义出发,提出采用分数阶微积分来描述沥青混合料的分数阶导数型粘弹性本构关系这一独特的新思路。通过对沥青混合料进行SPT动态模量试验测出沥青混合料的动态模量和相位角,并对试验结果分别采用经典Kelvin模型、Maxwell模型和三元件固体模型进行拟合。结果表明,经典粘弹性本构模型的拟合效果较差,不适宜用来模拟沥青混合料的动态粘弹性能。鉴于目前的本构关系不能很好的表证沥青混合料的动态粘弹性能,采用分数导数三元件固体模型对沥青混合料动态粘弹性进行研究,并对拟合效果进行分析。分数导数三元件固体模型的拟合效果较好,且确定模型实验参数少,得到的拟合参数具有一定的物理意义．分数导数的阶数α与相位角的相关性较好,很好的体现沥青混合料的粘弹比例,从而能够精确地描述沥青混合料的动态粘弹性能、     

微机在沥青混合料组成设计中的应用

随着林业经济的发展,对林区道路的通行能力要求越来越高,林区干线道路不但要满足森林开发的要求,而且也要满足营林及多种经营的需要,这就要求林区道路要保证晴雨通车、适应交通量增大的需要而必须修建高等级路面。目前,我国部分林区已修建了沥青混凝土路面,从使用效果和今后的发展来看,还有逐渐增加的趋势。修建沥青混凝土路面,首先要确定沥青混合料的组成,     

摊铺起始时间对组合箱梁沥青摊铺温度场的影响分析

沥青摊铺是一个短暂的施工过程,所引起的温度场对结构的作用具有时效性,不象日照温度场具有周期重现性,而且温度场在桥梁纵向上也有所变化。本文从温度场计算方法和边界条件的处理着手,结合温度场对结构作用计算原理,探讨沥青摊铺阶段温度应力计算方法：借助各截面上的沙（挠曲变形曲率）来反映次内力作用的大小,将桥梁从纵向上分成若干区段,每个区段内各截面的温度次内力作用相差较小,因而以最大温度次内力作用的温度分布作为该区段的温度分布。通过计算分析得出摊铺时间变化对结构温度场及温度作用的影响规律。     

沥青混凝土路面病害分析及对策

沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,在高速公路建设中被广泛采用,但由于种种原因,造成沥青路面早期破坏,影响了公路的使用性能,损害了行业形象,所以分析病害成因并有效地进行防治是十分必要的。我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对公路的正常使用和维护提出了严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析并提出相应的预防对策。     

沥青混凝土路面裂缝防治措施的探讨

本文通过分析裂缝产生的原因，提出防止路面产生裂缝的几点措施。     

猪舍地面不宜用沥青

沥青,俗名柏油,为高分子量的烃类混合物,大量用于修路、防水工程等。因为沥青抗水防腐,价格便宜,来源较广,部分农村地区有用沥青作为猪舍地面建筑材料,因而带来了隐患,甚至出现了猪只中毒事故。 我校附近一农户于2001年7月新建三栋猪舍,其中两栋地面用沥青铺就,另一栋为水泥地面。7月底购进仔猪30头,每栋散养10头。至10月20日,水泥地面猪舍内10头平均活重达90千克出售；而沥青地面两栋猪舍的20头猪平均体重只有40千克,其中于10月上中旬分别死亡一头,共计2头死亡。……     

长庆原油脱水过程W/O型乳状液的形成与特性

长庆油田油气储运系统沉降罐内油水过渡层加厚,导致净化油含水过高,影响原油正常生产.以长庆靖安油田脱水过程中沉降罐内产生的中间层乳状液为对象,借助显微镜、色谱、X射线衍射仪和X射线能谱仪等技术手段,研究其宏观特性及其分离出的水、油和固相的特性,揭示中间层乳状液的形成机制及其物理特性的影响因素.测试结果：分离出的水中硫质量浓度为35.82 mg/L、总铁45 mg/L,硫酸盐还原菌（SRB）含量为104～105个/mL,污水粒径中值为85.63 μm,沥青质/胶质质量分数为3.78％,固体中FeS含量较高.结果表明：联合站上游集油系统腐蚀严重,乳状液中原油老化严重,固体物质除了因腐蚀而产生的FeS外,还有大量伴随原油开采地层中的石英、长石和粘土等矿物.（表3,图7,参6）     

沥青混合料高温稳定性评价指标对比分析

本文通过车辙试验和单轴压缩蠕变试验对沥青混合料的高温稳定性能进行研究表明,动稳定度受沥青用量的影响,与空隙率和饱和度有很好的线性关系。两种不同的试验所得出的结论基本一致。     

沥青防腐层龟裂原因分析

沥青玻璃布防腐层是传统的行之有效的防腐结构，广泛应用于油气管道防腐，但防腐层处于过高的环境温度下，会大大降低其使用寿命。中洛线濮阳首站出站管段防腐层，投用不足３ａ，便发生大面积龟裂现象，经现场观察和东线各站抽样分析化验对比，并查阅施工时的质量检验记录，证明濮阳出站段防腐层过早老化龟裂的首要历史防防腐层长期在较高温度条件下使用，其次是在沉管过程中管道热变形的影响，建议改性沥青的使用温度控制在６０℃以     

水泥砼路面板底脱空对沥青加铺层反射裂缝的影响分析

采用三维有限元分析方法，计算分析了具有接缝的旧水泥混凝上路面上沥青加铺层在行车简载作用下应力随板底脱空的变化情况，从理论上深入研究了不同板底脱空对沥青加铺层反射裂缝的影响，阐述了板底脱空对沥青加铺层荷载应力的影响。