玻纤格栅抵抗不同宽度裂缝反射性能的研究

以加铺玻纤格栅提高沥青面层抗反射能力为研究背景,在室内进行静载有侧限、静载无侧限和动载三种情况,模拟不同宽度的裂缝进行抗反射裂缝试验,并为保证格栅与结构层的粘结性能进行最佳沥青用量试验,结果表明,格栅可以抵抗一定宽度内裂缝发展,但对裂缝的初裂性能上影响较小,对于裂缝在沥青加铺层中的扩展具有良好的改善作用,裂缝的发展形态与路面结构、材料和原始裂缝相关,格栅的有效能力为15%～40%,基层的侧限强度对裂缝扩展影响很大。     

开级配沥青混合料空隙率的研究

对9组级配进行捣实试验发现,随着最大公称粒径集料的增多,级配空隙率呈上升趋势,并且存在剧变的关键点。所采用的测定空隙率方法中实测法与理论计算法大小有差异,与集料的均匀性和集料形状等有关。     

公路养护中LTC沥青再生养护剂的应用

公路的养护是推动养护管理工作科学化发展的重要手段。我国公路的养护中需要重视LTC沥青再生养护剂的运用。对LTC沥青再生养护剂进行概述,探析了LTC沥青再生养护剂在公路养护中的运用,     

果戈里大街沥青混凝土路面裂缝的原因与防治

针对哈尔滨市南岗区果戈里大街的路面设计、施工状况的调查,分析了沥青路面裂缝原因与几个因素的关系,并结合有关资料提出一些防治措施。     

关于SBS改性沥青在旧路改造工程上的设计及施工

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据施工试验情况,论述SBS改性沥青的施工技术要求。     

沥青老化再生的实验路径研究

沥青路面是现阶段应用最广泛的路面形式,随着使用年限的增长路面上沥青材料发生老化后使得沥青路面的路用性能降低,这样沥青路面的再生技术应运而生.通过对比不同老化方法和不同的老化时间得到的沥青残留物的各种指标与实际的废旧沥青的各种指标,找到方便准确的适用于实验研究的老化方法,然后通过对比不同的再生方法,寻找到用于实验室研究的沥青再生方法,从而找到适用于实验研究的老化再生路径.     

粉胶比对沥青混合料路用性能影响的试验研究

合理的粉胶比有利于提高沥青混合料的路用性能。试验在不同粉胶比条件下,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分析沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳性的变化,以确定合理的粉胶比范围。试验结果表明：粉胶比的增大,动稳定度增大,在粉胶比为1.2时出现峰值,随后开始下降;弯拉应变随粉胶比的增大而增大,粉胶比在1.0-1.1之间达到峰值,之后开始减小;劲度模量先减小后增大,呈凹形曲线,粉胶比为1.0时达到最小值;残留稳定度随粉胶比变化呈现增加后减小变化,最大值出现在粉胶比为1.0左右;冻融劈裂强度比先增大后减小,最大值在1.0-1.2范围内。综合考虑,在进行沥青混合料配合比设计时,粉胶比宜控制在0.9-1.2范围内。     

橡胶沥青制作工艺的研究

根据改性沥青的作用机理理论,通过室内试验确定合适的橡胶沥青制备方法,对由不同制备工艺的橡胶沥青的针入度、软化点、延度、黏度及弹性恢复率进行分析比较,结果表明：反应温度低于180℃时,低温变形能力及高温稳定性差,过高的温度导致橡胶沥青的脱硫及老化,反而达不到预期的结果,胶粉与沥青反应的最佳温度为190℃;胶粉不宜小于30目,胶粉粒径大,橡胶沥青低温性能差,粒径越小,黏度越高,低温变形能力越好。价格随胶粉细度增大而增大,经过经济性分析,胶粉的合适目数为60目;最佳掺量为24%（外掺）,掺量高不仅提高造价,而且降低沥青的施工性能。     

南京长江二桥引线沥青混凝土路面施工质量控制

结合监理实践,从材料、施工机械,施工工艺等方面简要介绍了南京长江二桥引线沥青路面施工的质量控制措施。     

寒冷地区沥青面层低温反射裂缝成因分析及防治

论述了黑龙江省高寒地区沥青混凝土低温反射裂缝形成的原因和机理及其防治,重点对结构层的施工工艺、材料选择、裂缝的防止措施进行了阐述。