浅谈沥青路面裂缝

我国公路和城市道路修筑了大量的沥青路面,沥青路面也是我国高速公路的主要形式。但随着道路交通量的逐年不断增加,公路运输超载及超速的严重泛滥,排水设施不完善,养护工作不彻底,导致了沥青路面出现了各种各样的损坏,其中最常见的为路面裂缝。     

ASTEC—4000型沥青拌合站冷料斗的改装

本文就ASTEC—4000沥青拌合站原冷料传送带较快的问题,对冷料斗进行改装,以延长皮带的寿命。就此,笔者对传送带的改造进行分析,希望对实际施工有所帮助。     

开级配沥青混合料空隙率的研究

对9组级配进行捣实试验发现,随着最大公称粒径集料的增多,级配空隙率呈上升趋势,并且存在剧变的关键点。所采用的测定空隙率方法中实测法与理论计算法大小有差异,与集料的均匀性和集料形状等有关。     

沥青混凝土路面冷再生技术及其应用探讨

本文对沥青混凝土路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步探讨.     

浅析沥青混凝土场拌质量控制

本文对沥青混合料拌合场的质量控制作了简要说明,对场拌设备与原材料的选取进行了介绍,提出了拌和与配比的施工控制策略,通过加强沥青混凝土场拌质量的控制,可提升沥青混凝土的质量,保证工程施工质量。     

沥青路面重铺工程中平整度的控制

随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,现代社会对公共交通设施的要求也越来越高,更加追求道路的高效性和舒适性。在此环境背景下,探究沥青混凝土路面的平整度控制手段具有重要的价值。沥青混凝土路面平整度直接影响着路面安全性、行车舒适性和使用耐久性,是衡量沥青混凝土路面施工质量与使用性能的综合性指标。本文简述了G316线天水-陇西公路的工程概况,沥青混凝土路面平整度的重要性,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素,探讨了沥青混凝土路面平整度的控制手段,希望能对道路建设有所助益。     

高速公路沥青路面早期损坏原因分析与对策

在沥青混凝土路面出现的各种损害中,由水引起的是最主要的一种病害类型。通过研究发现,沥青混凝土路面的早期病害80%左右与路面水稳性有关,即使在干旱的西北,也会出现不同程度的水损害问题,这种水损害问题已经成为沥青混凝土路面上最重要的"元凶"。因此,研究沥青混凝土路面早期病害原因和相关处治措施,对于经济社会的发展具有重大现实指导意义。本文通过对沥青混凝土路面病害产生的类型原因及其处治措施进行了简单分析,为甘肃公路尽可能防止水损害提出自己的建议,供同仁参考。     

基于性能的公路沥青混凝土路面施工质量控制措施探讨

高速公路路面上面层是路面质量控制的主控层,随着大型车辆以及超载车辆的不断增加,出现了车辙、泛油、裂缝等早期路面破坏,这就要求在高速公路的修筑过程中对沥青混凝土路面的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性等的要求也要不断提高。论文主要针对路面施工中对路面的压实度和空隙率、路面平整度、路面渗水等方面的控制措施作了分析和阐述。     

探析市政道路沥青路面平整度控制要点

本文通过多年的路面施工实践,对城市道路沥青混凝土路面平整度的影响因素及施工控制注意事项进行分析和讨论,并提出了自己的一些看法.     

水泥混凝土桥面铺装层最不利荷载位置的确定

采用ABAQUS方法建立了三维足尺寸钢筋混凝土T型梁桥以及沥青混凝土铺装层实体模型,分析不同荷载工况下铺装层内部以及层间胶结界面的纵、横向切应力变化规律,确定了最不利荷载的位置为横桥向工况二、纵桥向位于L/8的荷位,结果可作为桥面铺装体系力学行为的基础。