沿海防护林内层沙滩种植荔枝试验

沙质海岸在粤东的海岸带中占重要地位 ,在沿海防护林带保护下的内层沙滩 ,具有地势平坦、阳光充足的自然优势。 2 0世纪 80年代中期 ,地处粤东沿海的潮阳县曾创造性地在海防林内层种植蕉柑6 0 0余hm2 ,取得了显著的经济效益。但是 ,由于蕉柑寿命短、栽培技术严格等弱点 ,加上经营成本高 ,市场竞争力低等问题 ,至 90年代初 ,种植的沙滩蕉柑基本退化荒废。为解决沿海沙滩的果树树种更替问题 ,从 1993年至今 ,我们先后在广东省潮阳市田心林场、广东省惠来县南海农林场老柑桔园迹地设立试验点 ,成功地引种了寿命长、经济效益高的木本果树 7种。…     

神秘的海龟湾

夏日炎炎,我们穿过一道道的沿海防护林带,来到了蓝天碧海银沙的广东省惠东县港口海龟湾国家级自然保护区。这里地处大亚湾与红海湾交界处的稔平半岛南端火星山脚下,总面积1400平方公里,碧波涟涟,浪花轻拍,温柔地舔着沙滩,显得那么安祥和平静。沙滩东、北、西三面环绕有山丘,南濒浩瀚的南海。海龟湾东西长约1000米,南北宽约70米。沙滩上方有防护林带保护,形成一个十分僻静和隐蔽的环境。滨海沙     

沙滩防渗池高产养鱼配套技术研究

利用沙滩塑膜防渗鱼池１１２亩，采取主养吃食性鱼类，混养滤食性鱼类，套置小型网箱单养罗非鱼，投喂人工配合颗粒饲料等综合配套技术措施，总产鱼１３１４９９．２ｋｇ，平均亩产１１７４．１ｋｇ，其中网箱单产１１８．ｇｋｇ／ｍ３，经专家鉴定认为：其技术和经济效益达到国内先进水平。     

沿海防护林内侧沙滩种植果树关键技术

沙质海岸在粤东的海岸带中占有重要地位 ,在沿海防护林带保护下的沙滩 ,具有地势平坦、阳光充足的自然优势。为提高沿海防护林的综合效益 ,实现生态效益和经济效益同步发展的目标 ,在木麻黄-湿地松防护林带保护下的内层沙滩地上 ,引种名优果树 ,总结沙滩种果经验 ,具有重大的实用技术研究开发价值。 1993～2 0 0 2年 ,我们在惠来县南海农场沙滩地上 ,通过采用营造林带、改土适树、精耕细作等技术措施 ,成功地在沙滩地上引种龙眼、荔枝、芒果、桃、番荔枝、柿、余甘子等 7种果树 ,获得了较好的经济效益 ,增加了农民收入 ,达到了以林护果、以…     

《粮油加工》杂志合订本征订启事

本刊编辑部还有部分《粮油加工》杂志合订本(2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年),每册200元,有需要者,请与本刊编辑部联系。联系人:赵弢电话:010-64882643汇款地址:(100083)北京市德胜门外北沙滩1号16信箱粮油加工杂志社     

避世天堂的极致享受——圣巴特岛酒店

享有世界上最美丽岛屿之一美誉的圣巴泰勒米岛,同时也被称为最完美的度假胜地之一,迷人的圣巴特岛酒店就坐落在此。若是选择在这家酒店度假,拎着包就能前来享受海水与沙滩。你会惊喜地品尝到纯正的羊角面包、卡门培尔奶酪,以及当地盛产的葡萄酒,这一切都有佛兰德湾的壮丽景致相伴。柔软洁白的沙滩、蔚蓝的海水,使这里成为无数游人梦想的天堂。     

基于PRO/E的沙滩伞罩注塑模设计

分析了沙滩伞罩的结构特点,介绍了以Pro/E软件作为开发平台设计沙滩伞罩的过程,对模具进行了结构自动化设计,设计了分型面和成型零件等。     

游憩活动对东山岛沙滩潮间带大型底栖动物的影响

大型底栖动物是监测和评价沙滩生态环境状况变化的一个重要指标,可反映游憩活动对生态环境影响的程度。采用样地调查法于2012年7月对东山岛沙滩潮间带大型底栖动物采样分析,选取4个取样区,根据游憩人数,将取样区分为重度、中度、轻度游憩利用区及对照区。分析不同游憩干扰强度对大型底栖动物种群结构的影响变化规律。结果表明:东山岛沙滩潮间带各取样区大型底栖动物的物种数、栖息密度、平均生物量、物种多样性指数及丰富度指数的排序均是对照区>轻度区>中度区>重度区,大型底栖动物受游憩干扰影响明显,干扰强度越大,物种数、栖息密度、平均生物量、物种多样性指数和丰富度指数越小;均匀度指数为重度区>对照区>轻度区>中度区,4个取样区差别不大,受游憩干扰的影响未显一定的规律;对照区的大型底栖动物物种数、栖息密度、平均生物量均与中度区、重度区之间有极显著差异(P<0.01),与轻度区无显著差异(P>0.05)。     

鸻形目涉禽鸟类--鹬

"鹬蚌相争,渔翁得利"。这句成语众人皆知,而鹬是什么样的鸟儿可能就鲜为人知了。鹬,属鸻形目家族,是一种涉禽鸟类,种类较多,体型大小差异很大,于冬天常成群结队地出现在海岸、沙滩、河口以及沼泽地等处。体色多为沙灰、黄褐等平淡色调,斑纹密而细碎,形成良好的保护色。鹬的翅膀长而尖,细长的喙,直或稍弯曲,一双细而长的脚,走起路     

沙滩摩托车发展现状及传动系仿真分析

针对现有沙滩摩托车传动系设计方法落后、传动系性能与发动机匹配不够合理等问题,在对其传动系进行简化的基础上,建立了传动系几何模型,并导入ADAMS中添加约束后,进行了简单的运动仿真分析.初步分析结果表明,所得仿真数据与理论计算值基本相符,其误差不超过1.5%,从而验证了物理模型基本正确、合理,为传动系的进一步研究及其仿真优化建立了一个模型平台.